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怎么才能防止机油乳化|宿迁|德国润滑油工厂价格

    打开机油加注口密封盖发现里面有一层白色泡沫状液体，或者拔出机油标尺发现上面也会有类似的液体附着，很可能是机油乳化了。如果发动机的机油真的存在乳化现象，那么，在对相关部件(气缸盖罩盖等)进行拆解后也能发现这种白色泡沫。这种情况在低温环境下，尤其在冬季冷启动、短时间行驶停车后，更容易出现。
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    乳化是由两种不相溶的液体经过强烈的搅拌后形成乳状液的过程，其中强烈的搅拌是为了让二者充分的混合，此外，乳化的程度与温度、搅拌的速度(它决定混合的程度)有直接关系。就机油乳化现象而言，这两种不相溶的液体为机油和水，当它们混合后，恰巧周围又提供了有利的乳化条件，那么，机油就会出现乳化的现象，也就是我们所看到的白色泡沫。
怎么才能防止机油乳化
    机油循环，是来自油底壳的机油被机油泵泵至发动机内部相互摩擦运动的零件，如曲轴主轴颈与主轴承，凸轮轴颈与凸轮轴承，活塞、活塞环与气缸壁面等等，然后通过各种管路回流至油底壳。我们能看到在这个润滑过程中机油几乎没有与水接触的机会，或者说不具备乳化的有利条件，那机油到底怎么乳化的呢?
    问题就出在曲轴箱强制通风上，在这个系统当中，机油与水接触的概率大幅提升，乳化的有利条件也出现了。发动机运转所产生的热量会使机油会出现一定程度的蒸发，借助曲轴箱通风系统，极其细微的机油微粒可以顺着通风腔穿过缸体、缸盖进入气门室。在低温环境下，发动机工作时(尚未达到正常工作温度)，由于气缸盖罩盖温度不能很快升高，在温差的作用下，气缸盖罩盖内易出现水凝结现象，其与机油油滴进行混合后，在发动机机油加注口、气缸盖罩盖处便形成了乳化后的白色泡沫。
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    当然，机油的质量也会影响到乳化，因为机油不只有基础油成分，还有许多添加剂成分在里面，这些添加剂中包含了抗氧化剂、清净分散剂、抗泡沫剂、防腐蚀剂、防锈剂以及抗乳化剂等等。由此看来，机油的质量也会对其乳化有所影响。
    如果油气分离装置对于混合气中的机油分离不彻底，那么很容易就会造成“烧机油”现象，当然这只是烧机油的原因之一。
    如何去防止机油乳化呢？首先，选择适合自己爱车发动机且质量有保障的机油，例如吉安驰润滑油般的高品质好油。并定期保养更换；其次，要避免冬季短途低速行驶;另外，发现乳化现象后要及时到4S店进行清理并查找原因所在，