发动机无负荷运动时基本正常，但带负荷运转时加速缓慢，上坡无力，加速踏板踩到底时仍感到动力不足，转速提不高，达不到最高车速。

发动机动力不足的故障现象
    确认汽车行驶无力是由发动机动力不足引起的.汽车加速时提速很慢，上坡时汽车行驶更加缓慢的现象，不要一下就归罪于发动机。要注意如果传动系打滑或行驶系摆劲，均会是汽车提速迟钝，已被误解为发动机动力性不佳。为确认汽车提速迟钝是由发动机造成的，可按以下办法鉴别。
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    (1)在公路上把汽车提速起来，然后突然收回加速踏板并立即把变速手柄推入空挡。如果汽车借惯性滑行很长，证明汽车传动和行驶部分无摆劲故障。如果滑行车速降速明显则为汽车行驶摆劲

    (2)汽车上坡时按常规换挡后，应注意发动机转速是否与车匹配。若车速降速明显而发动机的转速很高，则说明传动系打滑。

    (3)对带有牵引力控制系统的车辆来说，则应关闭牵引力控制系统再试一次。如果关闭牵引力控制系统后，汽车动力不足的话，故障就出在牵引力控制系统而非发动机。列如牵引力控制系统由于传感器依然工作并产生充足的电压，所以在电控发动机动力不足的原因分析及诊断,l这时并没有出现故障码，要注意到其中所含的噪声干扰。这种汽车装备有牵引力调节装置和防抱死制动系统，而EBO将噪声干扰误认为轮速的增加。这样的话EBO就会始终给这个车轮施加一个制动力，以致驾驶员抱怨这种车动力不足。另外，驾驶员信息屏会显示“Traction?Active”，而你可觉察到汽车正在施加制动力干扰信号产生的原因在于轮速传感器磁体上的定位不好，可随意上下浮动或是屏蔽不好。

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(4)大负荷时感觉发动机无力，在一直自动变速器无故障时也可做一下失速试验，看失速转速是否过低。