1、机油少了就是“烧机油”
    正确观点：汽车机油的适度消耗是正常而且是不可避免的。只要发动机运转就会有机油消耗，正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的，不会对发动机造成危害。
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    2、检查机油应该是保养时才做的事
    正确观点：应根据不同的使用状况，在平时自己常规日常维护时要定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆检查的频率要相应增加。车辆的保养周期的制定是根据汽车的正常行驶情况制定的，如使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况应缩短保养周期和规定的公里数。
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    宝马为例，富有运动性享誉全球的高转速发动机的特点，这类发动机缸体较部分车型短且宽,从而实现更大动能,但同时活塞壁与缸壁距离也较宽,为了适应热障冷缩的原理，由此机油的损耗比长窄缸体发动机的车辆要大，譬如日系一些高转速的跑车，同样会出现机油消耗偏高的现象，结论是机油消耗偏高对于这类车是非常正常的，不会损毁车辆
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    如何辨别烧机油和机油正常消耗

    宝马的售后技术人员强调，车主们需用正确的方法区分烧机油和正常机油损耗。真正的烧机油一般分为两种情况：凉车烧机油，每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失；加速时烧机油，车辆行驶时猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重时在行驶时当驾驶员猛加油门后，可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。