德国机油代加工|关于刹车油的常识

    刹车油需要换么？多长时间换？接下来我们大家一起来了解一下，关于刹车油的一些事情。
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    首先先看看刹车油究竟是什么？几乎所有家用车的制动系统都是液压的，刹车油就是这个系统中传递压力的介质。简单说，你每踩一次刹车踏板，你施加的力都会通过刹车油传递到卡钳的活塞上，活塞再推动刹车片挤压刹车盘，从而产生摩擦力让车减速。基于这样的原理，刹车油必须具备一个最基本的能力——不可压缩。你想想，如果刹车油能被压缩，那么你踩刹车的力量有很大一部分用于压缩液体了，传递到刹车片上的压力就少了很多，刹车的力度就会大打折扣。明白这一点对理解后面的知识有帮助。

关于刹车油的常识
    刹车油的巨大威胁，正常的刹车油是不会被压缩的，但随着使用时间的增加，它面临一个很大的威胁——高温。刹车的时候刹车片和刹车盘会摩擦产生高温，这些高温会传递给刹车油。只要是液体，受到高温就会气化（比如水达到沸点就会变成水蒸气），刹车油也不例外。如果刹车系统里出现了气体，气体可是很容易被压缩的，也就导致了制动力的下降。另一个威胁是水。市面普通的刹车油都是醇类制造的合成油，吸水性很强的。当刹车油中混合了水，那么在高温下刹车油还没达到沸点，水已经达到了，同样会出现制动力下降或失灵的情况。
德国机油代加工|关于刹车油的常识
    因此，在选择的时候，一定要选择品质好些的！同样，汽车机油也是如此，因为这关系着汽车发动机的使用寿命，马虎不得。随着涡轮增压，缸内直喷及智能启停等技术的不断被应用，发动机体积更小，重量更轻，而提供的动力更强劲，并随时可以启停，这导致发动机的平均工作压力比之前急剧增加，某些发动机部件所承受的压力更是不断增大，就像活塞环与气缸壁之间，凸轮轴和随动件之间，曲轴与轴瓦之间。这些部件之间仅有一层薄的油膜，如果油膜强度达不到，将无法承受这样的高压。特别是在高温转速条件下回造成金属部件的直接接触，进而会增加摩擦。缩短发动机的使用寿命。为了完美的解决上述问题，金引擎研发了金油膜技术，该技术采用了金引擎特有的含纳米金属颗粒的油膜分子，它会在引擎内部形成一层金油膜，在引擎启动瞬间提供完美保护。金油膜技术的应用确保了金引擎系列产品的高温高剪切粘度（HTHS）都在3.5以上，即使是XW-20及XW-30这样的低粘度油品也具备较高的油膜强度，即便在最恶劣的极端条件下，金引擎的金油膜也能使用发动机的需求，使引擎保持更强劲，更持久的运行，让驾驶者随时随地尽情驾驶。