德国润滑油招商|车辆保养中如何合理利用余量的机油做完例行的汽车保养，你关注过用剩的机油吗？车辆保养中常遇到的余量机油的使用问题。

    通常建议两种处置方式：车友吴先生驾驶的是一款欧系的小排量经济型车，每次保养更换机油时，他发现所购买的桶装机油总是用不完，余量在四分之一左右。这些余量机油让他犯了愁，是应该继续留存到下一次用还是丢弃掉？“每次养，桶装机油一般是用不完的，大约要剩余四分之一以上……保养后可以和师傅说一声，剩下的机油自己有用处，盖好盖子放在后备厢里就是了。三四次剩余的机油合在一起，就够保养一次的量了。”车友钟先生表达了自己的观点。留存下次使用是大多数车友的意见。除此之外，还有车友建议把余量机油用来清洗发动机。发动机内部的旧机油不容易排放干净，因此可以先将一部分新鲜机油灌进发动机，然后运行一下，将残存的废旧机油一并排放，达到彻底更换废旧机油的目的。想法很好但不具备操作性，车友们的说法是否有道理，记者请教了4S店的维修专家。这是车主普遍遇到的一个问题，至于车友提出的两种使用方法，其实都不太现实。首先对于留存机油积攒几次，可以省下一次购买机油钱的做法，存在机油保质期的问题。目前不少车辆是5000公里甚至7500公里才保养一次，那么要跑2～3万公里才攒得够一次机油的量，一般的车主一年的行驶里程也就这么多，因此等攒够一次换油的机油量，开封过的机油可能因为吸水、氧化而变质。对于用余量机油清洗发动机的建议，办法很好，但依然不具备操作性，因为仅为发动机注入四分之一瓶机油，然后运行发动机的话，很可能发动机会因为机油液面过低、温度过高而烧毁，因此这个方法也不具备执行可能。