治理烧机油产品推荐|在大多数人的印象里，日系车整体更多是为了耐用而设计，烧机油的概率比德系车小很多。但为什么现在烧机油的日系车比比皆是呢？

   

 治理烧机油 |日系车不烧机油的口碑只是停留在以前，因为德系车在大量搭载直喷发动机的时候，日系车仍然采用的是电喷发动机，比如说本田的发动机在采用电喷和自然吸气技术的时候，它采用可变升程技术，燃烧的灰分物相对比较低，积碳也很少，油环卡滞的几率很小。

    当改用直喷发动机后，日系车烧机油情况比比皆是，究其原因主要是活塞环的堵塞和卡滞，使刮油不干净导致了烧机油。

如何预防烧机油

    1，活塞环堵塞卡滞的烧机油问题，在直喷车上是不可逃避的，直接做有效的清洁和疏通的就好，使用金擎6号Anti-Carbon（智能清净因子）技术的活塞环清洁释放剂剂疏通，让活塞环重新恢复弹性，可以正常的刮油，做到免拆治理烧机油，发动机烧机油的问题也就解决了。

    2，注意油路清洁保养，金擎1号燃油系统清洗保护剂，可清洁燃油系统中的积碳、胶质等沉积物，尤其是日系双擎车辆燃油使用周期过长导致油路胶质物增多，通过金擎1号清洗能减少燃烧的灰分物，同时降低燃烧的温度，也可预防活塞环的卡滞。

    总结一下，时代不同，目前直喷发动机的日系车一样存在烧机油，并且烧机油的程度并不比德系车小；如果明白烧机油的原因解决起来并非难事，预防加治理，烧机油不再恐怖。