德国机油代理|随着我国环保法规日益严格，在车辆排放上制定了国六标准，在这个标准下，汽车厂家无论在发动机以及排放系统上都进行了技术升级，随之相匹配的机油产品也做出了环保配方的改良。其中，0W-20粘度机油被推荐为大部分国六车型的首选机油，原因是什么呢？

一，从发动机需求来说 

    德国机油|国六排放标准是对汽车尾气中的污染物进行更加严格的限制，要求汽车发动机在燃烧过程中产生的有害物质降低到最低水平。为了满足这一要求，汽车制造商需要采用更加先进的发动机技术和燃油喷射系统。所以，机油作为发动机润滑和冷却的关键成分，也需要在满足润滑和冷却性能的同时，具备更高的清洁性和长效性。

二，颗粒捕捉器

    国六B车型与以往的车型相比，排放系统改进是最大的，多增设了一个部件叫颗粒捕捉器（汽油发动机GPF），它的主要任务是把尾气里的固体颗粒物（粉尘）给拦截下来。使尾气排放更干净、更环保。

    适合国六车的机油需要满足最重要的条件，就是低灰分，低灰分机油能够大大减少颗粒捕捉器出现堵塞的情况。

那为什么0W-20在众多机油粘度当中脱颖而出呢？

1，流动性好

    机油代理|国六车型通常配备有更加复杂的燃油喷射系统和涡轮增压技术，在低温环境下更容易出现磨损，而0W-20机油在低温下的流动性非常好，能够在低温环境下迅速流动并覆盖发动机各部件，为发动机提供良好的润滑和保护。

2，燃油经济性

    国六车型在环保方面，除了控制排放，最关键的是降低油耗提高燃油经济性，所以发动机设计上更趋于小型化、低排量、精密化，因此，发动机较小的摩擦间隙需要低粘度机油来匹配。恰巧0W-20这种粘度等级的机油具有低粘度、高流动性的特点，这有助于提高发动机的燃油经济性。

3，清洁性

   对于国六这些采用直喷系统涡轮增压技术的车型来说，发动机对机油的清洁度要求更高。0W-20的机油具有较高的清洁性，能够有效地清除发动机内部大部分的碳化和氧化杂质，保持发动机的清洁和高效运转。

重点来了，是不是所有0W-20机油都是低灰分机油呢？

    并不是，早在1996年的时候，各个日系车厂商已经制定了低粘度机油，包括0W-20机油。所以在国六实施之前很多品牌的0W-20机油是没有低灰分配方要求的。

    那为了满足低灰分机油的要求，权威机构包括主机厂都有各自的标准。

ACEA（欧洲汽车制造商协会）的低灰分0W-20机油标准是：C5

德国大众国六B车型使用VW 508/509规范的0W-20机油

奔驰要求使用符合MB 229.71标准的0W-20低粘度机油。

宝马有点特殊，宝马的国六B机油标准又分两种：

1，BMW LL 04

    LL-04标准的机油,也是高剪切值，和ACEA C3属于同一类，标号基本上都是5W-30。

2，BMW LL 17 FE+

    LL 17 FE+标准的机油，粘度标号为0W-20，适合宝马的N系列发动机及目前最新的B系列发动机使用。

    综合以上，0W-20的机油因其低温流动性、粘度适宜、清洁性和耐久性等方面的优点，成为了国六车型的首选机油。另外，在选择机油时，应该根据车辆的使用情况和制造商的建议选择合适的机油标号与级别标准。同时，也要注意定期更换机油，以保持发动机的良好运行状态。