德国进口润滑油|油泥、积碳的产生的与润滑油品质有关吗
日期：2018-06-22 14:58:00 / 人气：1289
在拆卸缸盖或者发动机大修的时候往往会观察到发动机内部会存在一定量的炭黑色的胶体吸附在燃烧室周边的机械原件上，很多不明原因的人就会猜想是不是之前使用的润滑油质量太差造成的呢，其实我们所看到的就是积碳和油泥在高温作用下产生的结合体，查明原因就要先了解一下两种物质产生的原因。
油泥、积碳的产生的与润滑油品质有关吗
积碳是一种较硬的黑色物质，强力附着在燃烧室四周的各个部件上面。导致机构运动不畅，严重的导致机构卡死，损坏发动机。最典型的情况就是进气门背面积碳导致燃烧室密封不严，导致发动机动力不足。发动机管理系统检测到发动机运行不平稳，从而点亮发动机故障灯。如何解决油泥和积碳的问题呢？即使是在国际上，现在还没有一个完全杜绝油泥和积碳产生的解决方案。因此，作为车主，我们只能尽量减少油泥和积碳对车辆的损害。据资料显示，燃油对于油泥产生的影响会比要大。因此使用高质量的燃油是十分有必要的。尽量避免使用辛烷值低于要求的燃油（也就是燃油标号）。辛烷值低的汽油无疑使发动机工作在一个更加恶劣的工作状态，油泥等一系列负面影响将加速产生。
德国进口润滑油|油泥、积碳的产生的与润滑油品质有关吗
通过上面的信息我们好就可以了解到油泥与积碳并不能从根本上杜绝它们的产生，只能通过其他方法对其改善，这时候选择高品质润滑油不仅可以提供给发动机更加优秀的保护作用，还可以很大程度的减少发动机内部吸附的胶体油腻，因为高品质润滑油的清洗、分散能力远优于其他种类，可以有效解决不必要的机械故障。
德国进口润滑油
油泥、积碳的产生的与润滑油品质有关吗
积碳是一种较硬的黑色物质，强力附着在燃烧室四周的各个部件上面。导致机构运动不畅，严重的导致机构卡死，损坏发动机。最典型的情况就是进气门背面积碳导致燃烧室密封不严，导致发动机动力不足。发动机管理系统检测到发动机运行不平稳，从而点亮发动机故障灯。如何解决油泥和积碳的问题呢？即使是在国际上，现在还没有一个完全杜绝油泥和积碳产生的解决方案。因此，作为车主，我们只能尽量减少油泥和积碳对车辆的损害。据资料显示，燃油对于油泥产生的影响会比要大。因此使用高质量的燃油是十分有必要的。尽量避免使用辛烷值低于要求的燃油（也就是燃油标号）。辛烷值低的汽油无疑使发动机工作在一个更加恶劣的工作状态，油泥等一系列负面影响将加速产生。
德国进口润滑油|油泥、积碳的产生的与润滑油品质有关吗
通过上面的信息我们好就可以了解到油泥与积碳并不能从根本上杜绝它们的产生，只能通过其他方法对其改善，这时候选择高品质润滑油不仅可以提供给发动机更加优秀的保护作用，还可以很大程度的减少发动机内部吸附的胶体油腻，因为高品质润滑油的清洗、分散能力远优于其他种类，可以有效解决不必要的机械故障。
作者：admin
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