油耗这个问题，有不同的形成原因。

  我们先说一些比较普通的，比如轮胎的胎压，通常你是不会管的，瘪掉了也不管，气太足也不管，那就会影响油耗。

  这个和我们骑脚踏车的道理是一样的，没气的时候骑你就会觉得特别的累，那就是胎压的原因。

  第二个就是，保养做得不及时，车里的三滤，包括机油滤清器，空气滤清器和汽油滤清器这三样东西，不及时更换，如果这个东西堵了，或者脏了，那它对油耗也有很大的影响。

  第三个就是，有些人经常没头没脑的很奇怪的在车里放一些根本用不着的东西，如果说你在后备箱里放一个备胎，可以理解，也是很有必要的。但你没事儿在里面装上两大桶水，比如饮水机上那种的，说我渴的时候可以喝，那几十斤的重量，可全部都是要票子的，关键是这种事情完全没必要啊。

  然后还有一些专业的东西，比如你的发动机积碳比较多，还有车子的氧传感器损坏，也会增大油耗。

  那同样来说，还有发动机控制单元，功效类似于CPU，属于核心部件，该怎么喷油，该怎么工作都是它说了算。用的时间长了车就有可能颠一颠动一动，也可能会有某些针脚“接触不良”，造成乱码之类的，也会增大油耗。不过一般来说，新的车或者在10万公里内，可能性不大。

 

  还有一些可能和大家想像的不一样的一些因素，比如蓄电池亏电，它不光会影响汽车发动，还有可能会处于一种类似的亚健康状态。

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  发动倒是可以，但是你点火，可能就会有影响，电压不稳会造成喷油不畅，或者说是燃爆不行，油耗也会上来。

  所以蓄电池不要等到发动不起来再去换，每年最好做一次电压检测，如果不太行了，就早点把它换掉。一个电瓶换也就几百块钱，但油钱可能会相差几千块钱，还是很有意义的。

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  然后点火系统不光是电压稳和不稳会影响油耗。还有火花塞本身如果出现问题，当然也不行。因为它用着用着、性能是会衰退的。但是它脏了或者堵了，没人想过要把它搞干净，不过本身也不是很贵，直接换掉就可以了。

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  所以大家如果觉得油耗不是很理想，但是又找不到确切原因的时候，很可能就是火花塞得问题。

    然后还有机油的选择和更换，选那些品质更好一些，更适合你的机油，也可以达到省油的效果，而且综合来看不一定比便宜油贵；

    然后还要及时更换，一般来说最多比建议公里数多一千公里就一定要去更换，否则不只是油耗，发动机也在磨损。

  最后，其实是你的路线规划能力，这个很关键。最近的路它不一定最省油，最远的路它不一定最慢，不妨规划一下出行路线，减少堵在路上的时间，绝对可以降低大部分油耗。