汽车是一个由数万个零件组合在一起的机械，发动机零件之间的配合精度要求尤其高，这其中就难免产生摩擦力，机油的作用之一就是减少摩擦，此外，机油还有冷却降温、清洁、密封、防锈防蚀、减震缓冲等功能。机油对于的发动机重要性，无异于人体与血液。
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机油的分类
　　1，矿物油
　　2，半合成油
　　3，全合成油
    合成机油桶上面都会标注“synthetic”字样。从严格意义上讲，全合成机油是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类经过精心调配后出来高质量油品，有稳定性好，持久性好的特点，所以一般而言使用全合成机油的发动机换油周期可以延长到7500-10000公里。可是市场上现在越来越多的机油产品都打上了“Synthetic”-合成油的标签,甚至还有胡乱使用“Fully synthetic”全合成/纯合成众多的商业噱头。
什么是合成油
    但是你的全合成机油是真正的合成机油吗?
全合成机油已经成为不少车主的选择！
    润滑油行业一般认为III类基础油VHVI性能介于合成油和矿物油之间,虽有人称其为所谓的合成油,但其性能(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO,XHVI和酯类有较大差距,较公平的分类应该属于矿物油分类,Very high viscosity index(VHVI)基础油属于美国石油协会(API)分类中的第三类基础油,不含芳烃,具有较高的黏度指数和氧化稳定性。
进口润滑油品牌招商代理|什么是合成油
    其实机油生产商近年来由于技术的进步,开始大量使用3~4类基础油来调和新牌号产品,III类基础油VHVI(Group III)上面说了,性能不错,而且价格只有PAO的50%左右,厂商何乐而不为那?但是从化工行业的严格意义上来说,对于“Synthetic”还是有严格的区分界限的,在欧洲国家,由于ACEA机油标准比美国API标准严格,厂家一般多使用PAO来制造合成机油产品,在美国更多的是用1类+3类基础油调和较高级别的产品。需要说明的是,国内有部分润滑油厂家也有偷换“Synthetic”概念的做法,Synthetic”-合成油的标签可不是随便挂的,消费者要注意销售商在此的商业操作方法。

    金引擎润滑油全合成润滑油。其基础油采用的是纯4类PAO（聚a-烯烃），德国严格的标准要求必须纯4类基础油做的润滑油才可被称为全合成油。而在国内关于合成的定义比较混乱，一些厂家使用3类基础油就称为合成油。