自动变速箱油英文简称ATF，ATF在整个变速箱系统中起到传递动力、润滑、液压控制、冷却、清洗、密封的作用。超过99%的变速箱变速失效是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。所以，定期更换ATF油是自动变速箱养护的关键。

    有些进口车宣称，自动变速箱的密封性好、ATF品质高，不用更换ATF，但从车辆养护及稳定动力输出的角度出发，定期更换ATF可以使变速箱的润滑效果更好，换挡更平顺。

一，为什么要更换变速箱油

    由于ATF长期处于高温工况下，就会导致变速箱内形成油泥、清漆及沉淀物等，从而造成离合器片和制动片打滑，控制系统失灵等故障的发生。所以，定期更换变速箱油是必要的保养项目。

二，ATF的更换周期

    自动变速箱油一般正常行驶情况每4至6万公里更换一次，恶劣行驶情况每2万公里更换一次。要选用符合原厂要求的ATF，不能错用混用ATF。

三，对ATF的要求
1，良好的热氧化安定性，因为ATF的使用温度很高，如果热氧化安定性不好，就会导致形成油泥、清漆及沉淀物等，从而造成离合器片和制动片打滑，控制系统失灵等故障的发生。
2，良好的抗磨性能。
3，良好的清净分散能力。
4，良好的抗泡沫性,传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求ATF的起泡程度要合适。
5，良好的防腐、防锈性能，在传动装置和冷却器中安装有铜接头、黄铜轴瓦、黄铜过滤器及止推垫圈等部件。这些部件中均含有大量的有色金属，因此ATF必须要保证不会引起铜腐蚀和其他金属生锈。
6，与系统中橡胶密封材料的匹配性要好，目前自动变速箱中多使用的是丁腊橡胶、丙烯橡胶及硅橡胶等，要求ATF使其不能有太明显的膨胀，也不能使之硬化变质。
四，ATF的更换方法
1，传统重力法

    这种类似于机油的更换方法，适合手动变速箱。自动变速箱，不推荐，通过重力作用把油放掉，换油率大概40%，一个容量8升油的变速箱只能换3升到4升，残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、液力变矩器及冷却管路中，会造成系统内部油路的堵塞。

2，交换机

    另一种是利用交换机产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，换油率可以达到90%以上，操作过程简单、换油彻底，但这种方法成本较高，需要几乎两倍的油量及一定的设备和熟练的技术支持。

    总之，定期更换变速箱油，能使爱车保持最佳的工作状态，更能保证行车安全。