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活塞环该如何安装|鹤山|德国机油电话
    当前市场投入的活塞环大部分制成矩形环，这种环刮油性能差，是造成发动机窜油的重要因素之一；活塞环口临近或开口重叠，特别是油环重叠对口致使机油上窜，外溢； 缸套、活塞环早期磨损，使缸套与活塞的配合间隙以及活塞环的开口间隙增大，密封效果差。

    安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上边装两片扁平环，下边装一片扁平环，开口应相互错开;锥形断面活塞环，安装时锥面应向上;扭转环安装时，倒角或切槽应向上;活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙;镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向;各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。一些发动机维修后，使用300～500h左右，就出现烧、排机油的现象。我们通过多年的摸索改进，取得了较好的效果。