德国原装进口润滑油厂家——金引擎润滑拥有60多年的生产高品质润滑油的经验。其研制生产的著名品牌金引擎润滑油采用世界优质基础油和顶级添加剂，利用德国最新合成科技配制而成，获得了德国全车系的认证。

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解读机油包装参数|湘乡|进口机油代理

    面对市场上各种档次各种品牌的机油，不少车主在选购时都有无所适从的感觉，机油包装上的宣传介绍都很牛，但究竟哪些信息才是车主需要关注的呢？其实，大家只需要知道以下提到的这些最基本的信息就足够了，而这些信息都标注在机油的外包装标签上。
解读机油包装参数
粘度等级，选择合适机油的重要信息
    在一款机油产品的外包装标签上，除了最显眼的品牌logo之外，另一个醒目的标识便是机油粘度等级。粘度等级是机油产品最重要的参数，车主想为爱车选择一款合适好用的机油，就必须要读懂机油粘度等级。
    以上图为例，标签上的“5W-40”便是机油的粘度等级。这个粘度等级是以SAE（美国汽车工程师协会）标准划分的，而目前市售的机油产品都采用SAE标准。粘度最主要就是与发动机的匹配，第一，就是油膜的薄厚度与发动机内部零件间隙的匹配，过厚会增加引擎内部阻力，过薄密封性下降。第二，油膜薄厚度体现的是油膜对发动机的保护能力，也就是发动机运转时的油膜强度。在选择粘度时一定要参照车辆保养手册厂家所提供的粘度标号。
质量等级，区分机油品质的直观信息
    在机油外包装标签上，车主需要看懂的另一个标识就是机油质量等级，即标签上的“SJ”、“SL”、“SM”、“SN”等字眼。机油行业对机油质量等级的划分，采用的是API（美国石油协会）制定的等级划分标准。API标准也是业内最权威的机油质量等级划分标准。
进口机油代理
    API将汽车发动机油分为S-汽油机油，C-柴油机油。汽油机油规格从1930年的SA发展到目前最高档的SN，现在市面上常见的机油由低级别到高级别为分别是SJ、SL、SM、SN。
    柴油机油规格从CA发展到现在最高档的CJ-4，常见级别由低到高分别是CE、CF、CF-2、CF-4、CH-4 、CI-4 、CJ-4 ，其中CF-2是二冲程柴油机油，-4代表四冲程柴油发动机机油。对排放要求越严格的车辆，应使用API等级越高的机油。
ACEA A3/B4
    ACEA，中文翻译为“欧洲汽车制造商协会”，英文全称：Association des Constructeurs Europeens ，总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对汽车用润滑油的检验、认证、划分等级标准的机构。
    ACEA对于汽、柴机油的分类级数（A:代表汽机油，B：代表柴机油）常见级别具体如下：
    A3/B3：稳定型油品,用于高性能汽油引擎及轻型柴油引擎,符合制造厂认可的延长换油里程，具备低粘度、全年使用的要求,HTHS(高温高剪切粘度）≥3.5，且符合引擎制造厂所定义的严苛使用情况。
    A3/B4：稳定型油品,用于高性能汽油引擎及采用缸内直喷式轻型柴油引擎,HTHS(高温高剪切粘度）≥3.5，同时适用于A3/B3级别油品。
OEM认证，权威的车厂推荐
    在润滑油领域，OEM认证对润滑油品质的评判起到至关重要的作用。OEM厂商掌握着汽车及其周边产品的先进生产技术和检测手段，因此其认证把关很严。OEM主流厂商对润滑油的认证需要经过30多项严密的台架试验，试验内容包括高温性能、低温性能、油压、清洁性等等，有任何一项指标不合格，该油品便无法获得厂商的认证。因此，能够得到OEM厂商认证，无疑是润滑油行业内的尖端品牌。
解读机油包装参数|进口机油代理
    我们以奔驰229.3认证为例，德国奔驰及其他主机厂所制定的汽车润滑油规范，主要是让润滑油厂家所生产的油品能够保证汽车的使用，在苛刻条件下真正起到保护引擎的目的，消费者购买润滑油时，一定要看生产厂家是否通过德国车厂的权威认证。
    MB229.3:适合汽油及柴油引擎,延长换机油里程,以ACEA A3 B4标准为基础,配有FSS显示器可以2万公里到4万公里换油,符合1998年后的引擎最基本机油等级的要求,229.3比229.1省油约1%,适合M100及M200汽油引擎和柴油引擎OM600系列(不适用柴油引擎配有柴油微粒滤净装置).
    总之选择机油并不难，车主只需要了解“粘度等级”和“质量等级”这两个机油产品参数，就可以为爱车选择合适的机油了。