德国进口机油代理|正常来讲，汽车出厂时从初装机油到二次保养，机油基本上是固定一种粘度。但有的车厂在用户使用手册中推荐两种及以上的机油粘度，比如0W-20和5W-30都可以，这种情况该怎么选机油标号呢？

    德国进口机油|首先可以肯定的说，既然是厂家推荐，选哪个粘度都没错。但是如何选也是有讲究的，这决定了你的驾驶感受和驾驶需求。

    德国机油代理|来拿日系车举例子，很多日系车厂家都是推荐两种粘度机油，但没有说明什么情况下用哪种粘度的更合适。但有使用手册中给出了选择建议，就是在经常大负荷运转况下，建议选择高粘度的机油。

我们再来看一下低粘度机油与高粘度机油各自的特点

    进口机油代理|机油的粘度越大形成的油膜越厚强度也越高，但机件间运动阻力也越大，意味着功率损失，具体表现就是增加油耗，影响动力加速。

    低粘度机油运行阻力小，省油、加速也会更畅快。但油膜强度及抗磨损程度上就要比高粘度机油差一些。

    要不是现在的排放法规越来越严格，其实很多汽车厂家都还会为发动机保持高粘度机油的设计思维，这也是为什么前些年5W-40机油能通杀所有车辆。

厂家给的机油粘度怎么选呢？

1，低负荷驾驶习惯选手册推荐的最低粘度

    城市用车，中低速多，也很少出现地板油加速，即便经常跑高速，限速120公里/小时，此时发动机转速大都是2000-2500转左右，A/B级普通轿车的发动机输出功率只需要25-30kw左右，这些都属于低负荷驾驶。

    这种情况下，如果保养手册给出的最低机油粘度是0W-20，那选择这个粘度绝对没错，而且还能有更好的燃油经济性。

2,激烈驾驶选高粘度

    如果你是喜欢急加速的驾驶风格，当转速没完全上来时，曲轴及连杆的轴承都是处于较大的压强状态。容易造成油膜破裂，所以选择手册推荐的高粘度机油更有利于发动机的保护，但燃油经济性就得不到保证了。

    或者经常喜欢长途自驾、越野等，这些都算是发动机高负荷运转，肯定需要高粘度机油保护发动机。

3,北方地区车辆选择低粘度

    其实，无论北方还是南方，热车情况下发动机的工作温度是一样的。但是北方到了冬季，汽车冷启动时就不一样了，在寒冷温度下，机油粘度会增加，粘滞阻力就会增大。所以，选择低粘度机油就是为了更好的冷启动，降低发动机磨损。

4,车龄长了选择高粘度

    车辆已行驶了十几万公里，发动机各个零件配合间隙会有些磨损。间隙大了，自然更适合高粘度的机油，来加强油膜保护及密封性。

    但现在的高品质机油保护能力很强，有的车到十多万公里数磨损量仍然比较低。如果驾驶感受无异常，可以保持现有机油粘度。要是到十几万公里了出现发动机噪音大了，或者动力减弱了，可以换高粘度的机油来改善。

    所以，厂家给了不同的机油粘度推荐，不要拿不定主意，根据自己的驾驶环境及驾驶需求来选择，对车辆使用不会产生影响。