进口机油厂家招商|节能减排促使着发动机技术的革新，更多发动机开始使用低粘度机油，时下20、30的粘度机油产品成为当下的主流，那怎样做到低粘度机油同时又具备高油膜强度成为机油厂家研究的方向。

    从机油的特性得知，机油油膜的厚薄与其粘度成正比，润滑油的粘度越大，油膜越厚，确保了发动机高温工作时的油膜强度，但是高粘度带来的是动力下降和油耗的提升。粘度过高，机油较粘稠，增加了发动机运转时的阻力，结果是功率损失及燃油消耗增大，而且不能在短时间内被运送到金属组件之间，加大启动时的磨损。

    低粘度的机油，车辆使用时比较轻盈，动力性感觉好一些，同时提升了燃油经济性，但是机油较稀，不能有效的被吸附在零件表面，油膜易破裂失去了保护能力，抗磨性和密封作用下降，机油消耗也会增大。

    为了衡量高温保护，HTHS(150℃高温高剪切粘度)成为了衡量润滑油油膜强度的标准，HTHS表示润滑油在150℃时高剪切条件下的油膜强度，其数值越大，强度越高，发动机运转时，油膜不易破裂让发动机得到更好的保护。然而很多车主在选择油品的时候往往最容易忽略这一点。

    德国原装进口金引擎润滑油所研发的“金油膜”技术，采用了独特的含纳米金属颗粒的油膜分子，该分子会在引擎内部形成一层金油膜，确保了低粘度油品具备较高的高温高剪切粘度，有效保护发动机、降低磨损。

    低粘度0W-20全合成润滑油产品的HTHS在2.9~3.5之间，5W-30全合成润滑油的HTHS达到了3.5以上。而API（美国石油学会）HTHS的标准是2.9，所以德国金引擎的产品是完全基于ACEA的高标准来生产，通过优质的全合成基础油和性能添加剂以及“金油膜”技术的科学配方，可确保稀薄的油膜具有超强的油膜强度，所带来的就是发动机动力的提升，提高了燃油效率，结合降噪低摩技术，发动机静音效果得到了优化。所以，低粘度同时拥有高油膜强度，金引擎做的到。