德国进口机油代理|如何判断需要更换火花塞?

日期:2024-07-08 13:44:48 / 人气:87

    德国进口机油代理|火花塞是发动机重要的零部件,也属于消耗品。很多车主也纠结如何判断火花塞需要更换,换早了怕浪费,换晚了又怕影响发动机运转。今天就来探讨一下,火花塞是如何损耗的及准确的更换周期。


    德国进口机油|火花塞的工作原理:在点火线圈中,利用变压器原理产生一个超过两万伏的高压电,这个高压电作用在火花塞的中心电极与侧电极之间,使其中的空气发生电离,空气电离之后变成导体,高压电在瞬间流过,就会产生一个电火花,这个电火花点燃燃烧室中的可燃混合气,使其燃烧膨胀做功。


    德国机油代理|火花塞的放电过程非常短暂,可达到千分之一秒。影响放电的因素很多,比如点火线圈提供高压电的大小、火花塞绝缘状况、火花塞电极间隙大小等等。如果火花塞衰减,产生的电火花能量低,甚至经常出现断火的情况,就会导致可燃混合气点燃困难,即使点燃后由于初始能量小,后期的燃烧也比较缓慢,发动机的动力就会受到很大的限制。

导致火花塞衰减损耗的因素有以下几点:

一,恶劣的工作环境

    进口机油代理|火花塞既要周期性的受到1500~3000℃高温燃气加热,又要受到50~60的进气冷却,还要承受3~5MPa气体压力的冲击。会导致火花塞产生机械疲劳,机械强度、绝缘性都会下降。最严重的会出现火花塞破裂的情况


二,电离剥蚀

    高压电加载在火花塞的电极上,使其发生火花放电。在这个过程中,火花放电会使金属的表面发生电离剥蚀,火花塞电极因此会逐渐缩小,电极间隙会逐渐变大,进而导致火花塞击穿电压提高,点火变得不稳定。电离剥蚀的速度与火花塞电极材料有关,普通的铜镍火花塞使用寿命最短。而铂金、铱金等火花塞强度高,耐剥蚀能力强,使用寿命相对较长

三,燃油污染

    由于汽油中含有一定的胶质和重金属,在燃烧过程中,这些不易燃烧的杂质就会沉积在火花塞电极的表面,形成积碳和重金属沉着,进而导致火花塞电极导电性变差,火花塞击穿电压增高,点火能量降低,并且失火率增高。


    因此,火花塞在实际使用中还是会不停的损耗的,为了保证发动机安全可靠运行以及保持其稳定的性能,必须定期更换火花塞。

如何判断火花塞需要更换?

1,厂家推荐的更换周期

    在汽车的使用保养手册上都明确规定了火花塞的更换周期,一般都在3~5万公里左右,部分使用铂金、铱金火花塞的车型可以延长到十万公里左右。

2,驾驶感受

    车辆启动困难、加速无力、顿挫、油耗增高、怠速抖动时,代表火花塞性能下降了,遇到这种情况,基本上就是火花塞需要更换了。

    总之,损耗过大的火花塞表现为电极间隙过大、电极损耗过大、电极偏磨、积碳过多、金属沉着过多、绝缘体破损、裂纹等。车辆保养时可同时做一下火花塞检测,出现以上状态就必须更换了。







作者:admin


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