德国润滑油代理|当前的汽车制动系统有两种常见的刹车装置分别为气刹和油刹。一般油刹大都应用在中小型汽车，而汽刹一般应用在大型货车、客车。他们各有优缺点，下面为大家介绍一下他们的区别有哪些？

应用区别

    德国润滑油|油刹用于小型车辆，反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，制动力相对小。发动机不启动仍能继续操控刹车。

    气刹用于大型车辆，反应迅速、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8 个大气压），制动力相对大。发动机不启动时，只能用储气筒存的压缩空气刹车，用几次后(还有气动门、气喇叭等用气)，没气了就完全不能刹车了。

工作原理区别

油刹：利用刹车总泵，将液压油加压，压力可以在制动分泵中使刹车蹄工作。油刹除小型车外，货(客)车主要也是在吨位相对较小的车型上使用， 这是由于油压流量小，所能作用的刹车泵行程有限。

气刹：利用气泵工作产生的压缩空气，推动制动器蹄，从而达到制动的目的。气刹一般多在大型车上使用，主要是蹄片状刹车为主、采用鼓刹，这是由于气压流量很大、压力高，可以作用在刹车泵上所产生的行程比较大 。

结构区别

    润滑油代理|油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路 ，不需要其他的附属设备。

    气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、连接管路外，还有打气泵(通过皮带与发动机连接)、储气筒、高压控制器(调节压力，车用可以达到8个 大气压)、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保 安全，后刹车分泵现在都是断气刹车(增加费用、结构复杂)。