进口润滑油批发|车用机油的长效性，一直是汽车厂商和机油相关厂商技术追求的目标。对社会，带来的是节能和环保，对个人，就是延长保养周期和节省保养费用。在机油分类上，矿物油5000公里一换，而全合成可做到10000公里一换，这是如何做到的呢？

    如何做到机油长效化，首先要了解机油为什么会劣化。

1，温低下劣化

    低油温下，机油中的添加剂与水发生水解反应导致劣化。但是现代基础油技术的发展，尤其是三类以上基础油广泛的应用和添加剂的改进，由水引起的劣化越来越少。

2，高温下劣化

    进口润滑油|机油在高温条件下，加之金属的催化，使氧化反应加剧，机油中抗氧化添加剂是不断消耗的，虽然氧化反应后的物质仍是可溶的，但随着里程不断的增长，清净分散剂不断的消耗，这些曾经可溶的物质最终导致他们不断聚合成固态，这就是我们通常意义所说的油泥和沉积物。

    既然已经了解了发动机机油劣化的机理，那么就可以针对性的解决。其中，提高基础油的抗氧化性能是一个主要手段。

从基础油特点来说：

    I～ Ⅲ类基础油是不同精制方法所得的产品。I类是传统的溶剂精制法的产品，Ⅱ、Ⅲ是加氢裂解工艺所得的产品。经加氢裂解工艺处理后，Ⅲ类基础油的粘度指数已经不小于120，饱和烃含量比例逐渐增加，影响发动机油氧化安定性的硫成分进一步减少，抗氧化能力增加，这也是为什么半合成机油可以达到7500公里的换油周期。

    再来说Ⅳ类基础油PAO，人工合成基础油，化学名称为聚α烯烃，是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，经聚合、催化等繁复的化学反应炼制成的大分子组成的基础油。

    其中，热氧化稳定性较前三类基础油好，具有较高的粘度指数、闪点和较低的挥发性。现在市场上真正意义的全合成机油，都是以PAO作为基础油，使用的温度范围更广，抗氧化能力和高温稳定性强，换油期限也更长，可达10000公里以上。