德国进口润滑油代理|自动挡汽车等红灯的时候，很多车主有不同的挡位操作，哪种是正确的？哪种对车辆磨损影响是最小的呢？

1，挂D挡踩刹车

    德国进口润滑油|传统的AT自动挡变速箱用一个叫液力变矩器连接发动机，发动机和变速箱是液体柔性连接，通过液力变矩器里面的油液来传递动力。当我们等红灯踩刹车挂D挡时，会产生一个反作用力，并且施加到连接发动机的主动轮上，使得发动机的负荷增加，发动机电脑就会对此做出反应，增加喷油量，油耗就会在这段时间增加。

    其次，发动机怠速传递的动力会消耗在液力变矩器内部油液里面，油液会被不停的搅动，造成油温上升，长时间会形成油泥、清漆及沉淀物等，出现离合器片和制动片打滑的现象，影响换挡效果，缩短了变速箱油的使用寿命。

    进口润滑油代理|如果是30秒以内的等待时间，可以D挡踩刹车。减少来回换挡的麻烦，减轻因频繁换档操作对变速箱的磨损。

2，挂N挡等红灯

    进口润滑油|如果是30秒以上的红灯，果断N档拉手刹。这样可以把右脚释放出来休息一下，而且相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。同样也非常的安全。

3，直接挂P挡停车等红灯

    P挡等红灯不可取，因为当车辆挂P档停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。

    更为严重的是当挂入P档时，通过一个钩子扣住齿轮！无论是AT、双离合，还是CVT变速箱，假设你在等红灯的时候，后车没刹住车导致追尾，可能会导致变速箱内部齿轮打齿，甚至更严重的损坏。

    总之，等红灯的情况每天开车都会遇到，如果我们能掌握好挡位的应用，不仅能节省燃油，而且也会延长变速箱的使用寿命。