进口润滑油代理|冬季汽车发动机对润滑的要求特别高，尤其是我国北方地区，-20℃度左右的低温会持续几个月，低温会加快冷车时机油的凝结，导致流动性与润滑效果变差，所以冬季车辆建议使用低温粘度为0W机油。

冬季发动机冷启动磨损更严重

    进口润滑油 |当气温零下20度左右时，机油流动性变差，在启动车辆的一瞬间，阻力肯定比天暖时大很多，润滑会出现真空期，同时机油管路中阻力也会变大，机油不能及时补给，各机件之间处于干磨状态。这就是为什么发动机正常磨损的80%来自于低温启动。这种干磨状态在反反复复多次之后，油温才会缓慢爬升到最佳工作温度。

0W标号的机油低温启动性好

    进口润滑油代理|SAE（美国汽车工程师学会）为了规范机油低温粘度，制定了机油0W在-35℃，5W在-30℃，10W在-25℃，15W在-20℃，20W在-15℃的粘度值范围，“W”前面数值越小发动机在低温时更容易启动。实际上机油的低温流动性是通过在机油内加入不同比例、不同成分的抗冷凝剂来获得的，抗冷凝剂加入的越多，低温抗冷凝效果越好。另外，全合成基础油PAO本身具有低倾点的特性，低温流动性优越，很多0W标号的全合成机油采用PAO作为基础油，这也是0W机油价格高的原因。

流动性好自然磨损就小

    冬季机油要最大限度保持机油的流动性，可以降低发动机乏油润滑（干磨）的时间，减少磨损，0W在低温条件下永远比5W、10W的流动性好，理论上可以更快的被泵送到润滑部位，从这个角度来说冬季北方使用0W对发动机润滑更有保障。

    总之，北方车主朋友一定要看爱车的保养手册，选择厂家标注的最佳粘度，然后前面选择0W。比如，厂家推荐粘度是30，那么就选择0W-30，推荐40，那么就选择0W-40。