进口润滑油厂家招商|发动机烧机油很大一部分原因来自于磨损，而减少发动机磨损，只能依赖于机油，机油的抗磨性取决于抗磨添加剂与油膜的附着力和强度。

    进口润滑油厂家|磨损是发生在发动机工作过程中最极限的边界摩擦情况下的，此时磨擦副之间的油膜极薄，需要强度与抗磨添加剂共同来起到抗磨作用，不论是压缩行程还是做功行程，在上止点附近活塞受到的压力最大，因曲轴环形工作，连杆绝大部分时间角度是倾斜的，活塞向单个侧面的压力也就越大，活塞环对于缸壁的剪切压力就极高，如果再加上高速的剪切运动，此时会发生严重的边界摩擦，如果油膜强度不够破裂，磨损加剧是不可避免的，磨损所导致的汽缸内部的密封性下降，机油会顺势窜到燃烧室烧掉。

    进口润滑油招商|所以说机油高温高剪切粘度和烧不烧机油是直接相关的。因为高温高剪就是用来描述摩擦副下，活塞环与汽缸内壁摩擦处机油的状态，烧机油了就是因为剪切值低了，当然了，要排除因为气门油封等问题所导致的烧机油的情况，那么你就应该去选择剪切粘度更高的机油。而高转下，摩擦副温度更高，剪切力更大，所以对于机油的剪切值就有了更高的要求。

选油建议

    如果你经常暴力驾驶或者长途高转的话，比如经常3000转以上行驶，那么你对机油的高温高剪切粘度标准要提高，建议用剪切值≥3.5的机油。

    进口润滑油|德系一般要求高温高剪大于3.5，很明显大部分德系车在国内出现烧机油的情况，是使用的机油剪切值粘度包括其它指标无法达到标准而引起的，法系一般要求大于3.2，中、美、日、韩系对剪切值基本要求在2.9左右。