进口品牌润滑油代理加盟|说起增程式混动汽车，不是什么新技术了，早在上世纪初保时捷拿了一台柴油发动机，不直接驱动车辆而是给铅酸电池充电，诞生了“串联式油电混动”的方案，也就是我们现在说的“增程式技术”。但是在那不缺油、不受排放法规限制的时代，这个增程式就早早的被淘汰掉了。如今很多朋友都在争议这个增程式，不能被称之为新能源汽车，那就这个话题我们做下讨论。

先说增程式的定义

    进口品牌润滑油代理|“增程式”就是串联式插电混合动力系统，整车由电机驱动，燃油发动机充当“发电机”的角色，不驱动车辆，增程式动力系统上，为电池供电的除了电桩充电，其次就是“汽油”。有汽油就涉及到油耗，这就是最大的争议点。而且2023年上海发布了混动增程式汽车不能免费上绿牌的政策。

增程式到底属不属于新能源

    这需要从三方面看，第一，从宽泛的新能源动力角度来看，增程式完全由电力驱动，是属于新能源动力的一种。

    第二，如果严格遵守“纯电力驱动”这个要求，那么无论是增程式还是插电混合动力都不属于新能源的范畴。而国家的绿牌政策也可以看作是汽车能源逐渐转型的一种鼓励与扶持。

    第三，增程式混动在亏电行驶的状态下，油耗甚至要比传统燃油车都要高。所以说，一台油耗百公里油耗8、9升、10升的汽车，说是新能源，确实有点牵强。

为什么国产品牌热衷于增程式

技术成本低，系统成型快

    进口润滑油加盟|把一台电动车装上一台发动机，这一结合就成增程式了，所以这个技术含量并不高，研发成本低。增程式动力系统的低成本表现在对“电池”成本的控制，要知道电池作最贵的核心部件，动力电池成本占到整车的60%，而增程式系统在完全能够控制电池和油箱大小的情况下，完全不用担心电池成本过高的问题，从而节约其他布局的成本投入。

    主打增程式的理想、问界，百公里油耗数据虽然并不出色，但是销量却一直不错。毕竟新能源市场就是“抢客户”，谁先推出客户满意的车型，谁就能增加销量。

增程式的优势

1，能源补给灵活

    进口润滑油|增程式车可以通过加油的方式迅速恢复行驶能力，补能时间短，适合应急情况。相比之下，纯电动汽车需要数小时的充电时间，而增程式电动车可以在需要快速补能时通过加油来解决。

2，驾驶体验优越

    由于电机在低速时能够提供更大的扭矩和更快的响应速度，增程式电动车在起步和加速时更加迅猛有力。同时，电机驱动带来的静音性和平顺性也大大提升了驾驶的舒适性。

3，长续航里程‌

    增程式电动车结合了纯电动和混合动力两种技术的优势。在纯电模式下，其续航里程与纯电动汽车相当；当电池电量不足时，增程器会为电池组充电从而大大延长了车辆的行驶里程。

油耗到底是不是增程式最大的诟病

    进口品牌润滑油|上面说到，增程其中一种的充能方式是通过内燃机消耗汽油的方式来维持电池的续航里程。虽然能从一定程度上降低汽车的油耗，但是效果非常一般。比如理想L9，采用44.5kWh的宁德时代三元锂电池，纯电续航里程只有180公里，满电满油的情况下，WLTC综合续航里程为1100公里，实测百公里油耗很多都超过了8L，作为新能源车这样的油耗表现最多只能算是勉强及格。

    但是也不能一棍子打死，如果说你不跑高速，不出远门，只是市区行驶、有充电的条件，那么增程式纯电续航，恰好可以覆盖日常城区通勤，上下班路途不远，可以当成纯电车型来开，一周充一次电，比较符合新能源的标准了。

    总的来说，增程式能够在国内取得不错的销量，并不是因为技术上有多先进，而是增程式确实符合一部分消费者的用车需求。