进口品牌润滑油代理|鼓刹明明制动力更强,为什么还是被淘汰了?

日期:2024-12-31 15:51:16 / 人气:51

    进口品牌润滑油代理|汽车传统的刹车方式中,鼓刹作为制动界的“老前辈”,以更强的制动力见称,而且制造成本低,近些年来在乘用车上后轮采用鼓刹制动的已越来越少见,为什么明明制动更强,鼓刹还是被淘汰了?


鼓刹的制动原理

    进口品牌润滑油|鼓刹是从内部增加摩擦力,通过把刹车鼓安装在车轮上,随着车轮一起转动,在里面装上刹车片,刹车时利用刹车活塞推动刹车片,与刹车鼓产生摩擦实现制动。

鼓刹为什么制动力更好

    进口润滑油|在同等液压(或气压)条件下鼓式制动的制动力的确更大。原因则在于鼓式制动有自增益效果,也就是摩擦助势效应。摩擦力大小与正压力是成正比的,所以压力越大、制动力就越大。而盘式制动几乎没有半点摩擦助势,所以制动力偏差,但因为制动效能所受摩擦系数的影响小,所以盘刹制动更稳定。

鼓刹的缺点
一,复位不够快

    虽然鼓刹有很好的摩擦增益,但就是由于这个自增势的作用会抵消一部分回位弹簧弹力,所以会导致蹄片回位速度更慢。

二,散热问题

    进口品牌润滑油|鼓式制动器的两个蹄片彻底被外罩扣住,内部所产生的热量不能及时被空气所带走,而只是依靠金属导热的方式散发热量。所以在连续制动中鼓式制动器很容易形成热衰减,导致制动距离大幅度增加。

    而碟式制动的制动盘、卡钳直接暴露在空气之中,车子高速行驶时会产生撞风效果,迅速带走刹车盘上的热量。所以盘式制动出现热衰减的概率很低。

鼓刹逐渐被淘汰
鼓碟过渡

    当碟刹出现之后,首先就被用在了汽车的前轮,不仅成本更低,也更容易实现手刹操作,直接通过手刹拉线拉动刹车鼓内的刹车片就可以实现手刹驻车于是“前碟后鼓”成了早期汽车的标配。

美观度差

    对于家用车来说,采用鼓刹或者碟刹,其实并没有太大的影响,都能够满足日常的驾驶需求。但是碟刹卡钳放在外面会更加美观,汽车厂家想要讨好消费者,就必须要尊重用户的需求,所以后轮鼓式刹车又开始被慢慢抛弃,四轮碟刹也成了现在的主流配置。

电子配合短板

    另一方面盘式制动更容易实现与ABS、EBS的完美配合,这方面鼓式制动是短板。所以如今即便是大车也开始普及了盘式制动。

    综合以上,对于家庭用车来说,鼓刹制动强大的制动增益对小车而言并没有什么实际意义,太强的制动力反而会让ABS更难匹配。在响应、热衰方面鼓式制动劣势更大,所以只有制动力大一个优势的鼓式制动最终还是被淘汰掉了。

作者:admin


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