进口品牌润滑油加盟|机油消耗是汽车正常运行中难以避免的现象。发动机内部各部件在高速运转时需要润滑，这就使得部分机油会不可避免地被蒸发或消耗。根据行业标准，机油消耗量通常以每千公里消耗0.2升左右为正常范围。

    进口品牌润滑油|由于发动机活塞环与气缸壁之间的间隙以及曲轴箱强制通风系统的作用，一部分机油会在高温高压下变成油蒸汽并进入燃烧室参与燃烧，或者随废气排出，从而产生机油消耗。发动机工作时，机油会被用于清洁和冷却各个零件表面，少量机油会随着热量的散发而逐渐蒸发，特别是在高转速和长时间行驶后更为明显。

影响机油消耗的因素

1、机油的粘度：机油的粘度越低，其密封效果相对变差，被吸入燃烧室的量就会增加。

2、车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。工作状况的不同，机油消耗的量也有所不同。

3、发动机在磨合期限内，机油消耗相对偏高。所以在磨合期内机油的最大允许消耗量可能会达到1.0L/1000km，一般发动机在磨合期内，不做机油消耗量的评价。

    进口润滑油加盟|参照国标GB3743-84规定，机油和燃油消耗比应当小于1%，依据各个厂家提供的标准在正常使用条件下机油最大消耗一般在0.3~0.5L/1000km左右是正常消耗。

烧机油是如何定义的？

    进口润滑油|既然大家知道了什么是“机油消耗”，那么“烧机油”就很好理解了，就是机油消耗量超过了一定的标准即称之为“烧机油”。另外，区分烧机油与正常机油消耗的核心在于机油消耗的速度和伴随出现的症状。如果车辆仅是在规定的合理范围内消耗机油，并且无明显异常表现（如冒蓝烟、动力减弱等），则属于正常机油消耗。然而，当机油消耗速率急剧上升，且有明显可见的蓝烟、发动机异响、动力衰退等问题时，则应高度警惕是否出现了烧机油的情况。

    总之，机油在发动机内部循环流动的过程中，在摩擦运动的零件工作表面之间形成油膜，实现液体摩擦，降低功率消耗、减轻机件磨损，不仅能够起到散热的作用，同时也能增加密封性。汽车机油的适度消耗是正常而且是不可避免的。只要发动机运转就会有机油消耗，正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的，不会对发动机造成危害。因此需要定期检查机油的状态，必要时适当添加或更换机油。