德国进口机油代理|发动机中冷器，全称“中间冷却器”（Intercooler），是安装在涡轮增压器或机械增压器与发动机进气歧管之间的一种散热装置，主要用于冷却被增压后的高温空气，以提高发动机的进气效率和性能。

    德国机油代理|空气经过增压器被压缩的过程中密度会升高，温度也会升高，从而影响发动机的充气效率。而涡轮增压发动机通过排出的废气带动涡轮旋转压缩进入的新鲜空气，空气的温度会更高。

    而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。

提高充气效率与动力输出‌
    进气温度每降低10℃，发动机功率可提升3%～5%。更冷、更密的空气使燃油燃烧更充分，显著提升发动机动力和扭矩。
‌防止爆震与保护发动机‌
    高温空气进入气缸易引发爆震（异常燃烧），损坏活塞、气门等部件。中冷器有效抑制爆震，延长发动机寿命。
‌减少排放与油耗
    进口机油代理|更充分的燃烧可降低一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）等有害排放，同时提升燃油经济性。
‌提升高海拔适应性‌
    在稀薄空气中，中冷器允许使用更高增压比，维持发动机功率输出。
中冷器的类型
    中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式两种。
风冷

    风冷的原理和我们家用的冰箱、空调的散热器是一样的，就是让空气通过一根根管道，增加管道和周围空气的接触面积，然后通过周围的空气将其降温。采用风冷的中冷器通常安装在汽车前端，也就是发动机散热器附近，依靠车辆行驶中的气流来直接冷却中冷器中的空气。

水冷

    水冷依托发动机冷却系统的冷却液来完成冷却空气。将一个冷却器放进进气管道里，让增压后的热空气流过。而冷却器里则有冷却水不断地流动，从而带走增压空气热量。水冷的优点是管道布置更灵活，可以布置在靠近发动机进气歧管的位置，因此大大改善“涡轮迟滞”，并且由于不暴露在外界环境中，不容易出现脏污问题。

    总之，中冷器是增压发动机里非常重要的部件，它能有效降低空气温度，提高发动机功率。对于维持发动机性能和增压器的有效性至关重要。