进口润滑油代理加盟|前汽车自动变速箱常见的有四种类型，分别是液力自动变速箱(AT)、无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱(DCT)。其中，AT变速箱虽然做不到最好，但是可以做到面面俱到，就目前得技术层面，说AT最靠谱也不为过。

结构可靠，故障率低‌
    进口润滑油|AT采用‌液力变矩器 + 行星齿轮组‌的组合，液力变矩器通过变速箱油柔性传递动力，减少冲击；行星齿轮组多片湿式离合器长期浸泡在油中，散热好、磨损小，寿命长‌。美国变速箱维修协会（ATRA）统计显示，合理保养下，AT故障率仅约10%。
‌可承受高扭矩，适应性强‌

    进口润滑油代理|行星齿轮组将动力分散到多个齿轮上，单齿负荷低，配合高强度合金材料，高端AT（如采埃孚8AT、爱信8AT）最大可承受扭矩达‌1000牛·米以上‌，广泛用于硬派越野车、大排量性能车‌。

换挡平顺性接近CVT‌
    现代AT（如8AT、9AT、10AT）挡位多、齿比密，换挡冲击小；液力变矩器在低速时吸收顿挫，使平顺性优于早期双离合和CVT‌。
高速传动效率高‌
    当车速超过40km/h后，液力变矩器内的‌锁止离合器‌将泵轮与涡轮刚性连接，实现近乎100%的机械传动，高速油耗与双离合接近‌。
技术成熟，维护成本可控‌
    AT是最早量产的自动变速箱，技术成熟；只要定期更换变速箱油（建议4–8万公里），正常使用可支撑40万公里以上‌。
燃油经济性提高
    进口润滑油加盟|AT在高速的时候，完全锁止液力变矩器也能做到100%硬连接。虽然低速的时候，还是有能量损耗，但也是为了舒适性做出的妥协。

    CVT省油是因为CVT可以提供任意的传动比，让发动机始终处在一个最舒服的工作环境下，工作最省力，那AT就尽量做到挡位多，做到接近CVT的水平。所以，AT虽然还不是最省油的变速箱，但是和其它种类的变速箱的差距已经没有那么大了。

    AT变速箱综合表现最均衡‌的自动变速箱——‌没有明显短板，可靠性高，适应性强‌。因此，被许多豪华品牌（如奔驰、宝马）和越野车（如普拉多、兰德酷路泽）采用，也被老司机视为“最省心”的选择‌。