进口机油代理|汽车跑完高速后感觉好开，‌控制系统自适应‌、‌物理状态优化‌及‌驾驶感知变化‌共同作用的结果。

发动机工况得到优化

    机油代理|跑高速的时候，虽然车速很高，但大多都处于匀速行驶的状态，虽然速度可能稍有波动，但冲击力度是很小的，发动机运转也更稳定，各个零部件之间的配合更加顺畅。发动机的润滑系统能够高效工作，保证各个部件之间磨损较小。对于冷却系统来说，工况也是比较好的。因为车子往前行驶会撞击推开空气，本身就会有很大的风穿过水箱，冷却效果更好。稳定的水温可以让发动机一直保持在最佳工作状态，各个零部件磨损也最小。

    另外，在高速上持续稳定的运转，能让发动机电脑模块更好的学习和适应车辆的状态，对喷油量、点火时间以及油门灵敏度都能有更精准的调整，从而使发动机的性能达到最佳。
部件状态回升‌
    高速运行使‌机油温度‌达到最佳润滑范围，降低内部阻力；同时‌轮胎温度‌升高导致胎压微增，滚动阻力降低，行驶更轻快 。
改善操控

    进口机油|高速行驶能让车辆各个部件都大幅度活动一下，车辆的悬挂系统和底盘会受到不同频率和强度的震动与冲击，这样可以使它们得到充分的磨合和适应，使悬挂系统的调校更加精准。无论是悬挂还是轮胎等各个运动部件，温度会升高，分子的活跃性增强，从而也能提升寿命。

驾驶者感知与习惯
‌    操作习惯适应‌：驾驶者在高速上习惯了大油门开度，回到市区后对油门控制更敏感，产生‌动力变强‌的错觉 。‌‌

‌    感官对比效应‌：高速噪音大、方向盘重，回到市区后环境安静、转向变轻，这种‌反差‌会让驾驶者觉得车辆更轻盈、顺滑 。‌‌

    总之，对于车辆来说相同公里数下，跑高速比一直在市区行驶，车况更好，也更好开。高转速下也没大家认为的会加剧磨损，反而好处会更多。但这种“好开”的感觉通常是‌暂时‌的，随着回归市区低速行驶，积碳会重新积累，系统也会重新适应低速工况 。‌‌