德国机油代理|按时更换机油，现在大部分车主都能做到，但是有一点车主们往往会忽视，那就是积碳。如何判断积碳严不严重？如果车辆有以下现象，就要注意了。

一，怠速不稳

    德国机油|如果着车之后，转速一直居高不下或者是转速表指针忽高忽低，十有八九节气门积碳过多，应及时清理。

二，动力减弱

    机油代理|日常开车时发现车辆动力不如以前了，基本判定发动机里面的积碳严重了，如：缸内积碳、火花塞积碳、进气等积碳过多时汽车的点火能量减少，进气效率下降。

三，油耗升高

    动力不足肯定伴随油耗升高，无论是活塞，还是燃烧室积碳过多都会让汽车油耗增加。

四，开始出现烧机油现象

    发动机最开始出现烧机油现象，跟磨损其实没太大关系，主要是因为活塞环积碳，积碳沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环卡死，当活塞环卡死在环槽内时，活塞环失去弹性，密封变差，机油消耗开始增多。

如何减少积碳

    使用优质燃油，减少长时间低速行驶及短途驾驶，吊瓶”清洗，这也是最常用的进气系统积碳清洗方法。燃油添加清洁治理剂，前提选择有效的治理剂，可达到清除及预防生成积碳的效果，治理成本也是最低的。