德国机油代理|很多人认为减速带会让车的底盘寿命减少，所以说在过减速带的时候都会先踩刹车，但是老司机却这样说了，如果你想把你的车送到修车店的话，你就继续踩刹车吧。

    德国机油|不知道大家注意到没有，当我们稍微用点力踩刹车的时候，因为惯性和制动的冲突，我们会感觉到车有一个前倾的趋势，这样的前倾会对前悬架弹簧造成压力，前悬架的弹簧会大幅度的压缩。相应的，悬挂就会变硬，所以轮胎的震动就会很容易传到车架。

    机油代理|这样的情况下通过减速带，悬架弹簧还没有恢复到初始状态，缓冲作用就会大大的减弱，长时间这样下去，其实对车架会有很大的损伤。

这三种过减速带的最好别用

1、高速过减速带

    汽车过减速带不减速会给车辆的悬挂和轮胎造成伤害，这一点很多人都了解。

2、斜着过减速带

    在减速带前车头打转斜着先过减速带，然后再回轮打转让后轮也通过减速带，这种过减速带的方式就是之字型。之字型过减速带相对而言车身弹跳感要稍微降级一些，车内也要舒服一些。

3、单边轮胎绕行过减速带

    在一些路口，有些司机就会选择单边轮过减速带，让另一边车边不压减速带，这样也会降低车身的弹跳，也能换来更舒适的乘车感受。

    以上这3种方式中都不可取，由于经常之字形和单轮多减速带，对于弹簧，减震器以及车身都会产生更大的损耗，在弹簧和减震器之间受作用力更大，更容易造成弹簧和减震器变得更软，没有支撑力。

    最好的过减速带方式就是车速降到20km/h，收油门，让车用用留速通过，而两侧车轮同时驶过减速带，也就垂直过减速带。行驶技巧做对，这样不仅不伤车身，还能更舒适。