德国进口机油代理|‌AT变速箱和双离合变速箱各有优势，选择取决于你的驾驶习惯和路况‌：AT变速箱适合城市拥堵路况，平顺可靠；双离合变速箱适合高速或追求驾驶激情，省油响应快。

AT

    德国机油代理|AT即液力自动变速器，主要是通过电控，液压控制装置、液力变矩器、离合器、制动器、壳体及行星齿轮传动系统配合而形成的可以自动换挡的变速器。行星齿轮传动系统一般有2到3组行星排，每组行星排由一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架和支承在行星架上的几个行星齿轮组成，通过对其三大元件分别进行固定，便会得到不同的传动比，来实现变速的目的。

    AT是现在最为常见的自动变速器，其优点是换挡方便、对驾驶员的驾驶技术要求较低，而且技术成熟，故障率低。但AT变速箱液力变矩器损耗能量，传动效率约85%-88%，油耗略高‌。

双离合

    进口机油代理|双离合的系统主要由两组离合器片集合而成的双离合器装置、一个由实心轴及其外套筒组合而成的双传动轴机构以及控制单数和双数档位的两组齿轮组成。在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经处于啮合状态，减少了换挡时间，提供近乎无间断的动力输出。

    根据双离合器的散热和润滑方式的不同，双离合器变速器可以分为干式和湿式两种。其中干式双离合变速器的双离合器不需要用离合器油进行冷却，动力损失较小。而湿式双离合变速器的双离合器则是浸在离合器里，散热更好，润滑更充分，但动力损失高于干式双离合。

    在效率和成本上都显示出许多优势，与传统的自动变速器相比，该系统换挡的舒适性更高，而且能满足车主对驾驶运动感和车辆节油的双重要求。同时，双离合器的使用，可以使变速器同时有两个挡位啮合，换挡速度不到0.2秒，比专业车手的手动变速还快。从技术角度上DCT对所有档次的车都非常适合，比其他变速器具有更高的燃油经济性。

    但是双离合依靠离合器来传递动力，在城市路况下，司机通常要在较慢的速度下驾驶车辆，此时DCT的离合器经常处于半离合状态，在较拥堵的城市路况下，长时间处于半离合状态的离合器容易过热，长期拥堵路况故障率较高。

    总的来说,如果你更注重舒适性和燃油经济性,AT(自动变速器)可能是更好的选择。如果你喜欢驾驶乐趣并且不介意偶尔的换挡冲击,DCT(双离合器变速器)可能会更适合你。