德国进口机油代理|跑高速时速120公里感觉不快，主要与‌车辆设计、驾驶环境和人的感知机制‌共同作用有关。

    其实我们乘坐交通工具主要依靠参照物、周围环境的声音、振动、气流来感受速度的。那不同车辆的底盘调校、空气动力学、隔音等设计会影响你对速度的感知。
底盘稳定性

    德国机油代理|为什么坐高铁300公里/小时你也不觉得快，一个字“稳”。汽车也一样，悬挂减震效果越好，底盘越扎实的车辆，高速行驶时能保持更加稳定的姿态，不会感到发飘，也具有更好的操控性，即使是高速行驶给人的感觉是速度比较慢。

    而悬挂较差的车，即使路面没有石子，只有一些小的起伏或者坑洼，车身也会有明显晃动，此时就会感到车子不太稳。而且高速行驶会产生更多的晃动，给人的感觉是车速比较快。
空气动力学设计

    流线型车身和下压力设计让车辆“贴地”行驶，减少风阻和飘浮感，提升速度稳定性‌。

隔音效果
    进口机油代理|优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制降低了风噪和发动机噪音，车内安静使人对速度的感知减弱‌。而隔音不好的车辆，往往较大的发动机噪音会给你一个“速度提醒”，必要时需要减速了。
座椅包裹性与驾驶舱布局

    内饰设计、座椅包裹性、驾驶舱布局也会影响乘客对速度的感知，比如坐姿低、座椅包裹强、方向盘握感好等，这样越是坐得安稳，越不容易感受到“快”，心理学叫“环境安全反馈机制”。

乘客感知因素
    适应性效应‌：长时间高速行驶后，大脑对速度产生适应，敏感度下降，即使实际速度未变，也感觉“没那么快”‌。

‌    参照物‌：高速公路上远处景物移动缓慢，缺乏近处快速掠过的参照物，导致速度判断失准‌。

    相比城市道路或低速行驶，120km/h已属高速稳定状态，身体和心理已适应该层级，‌不再有“加速冲刺”时的强烈推背感或视觉冲击‌，故感觉“不快”‌。

    总之，人们对好车速度感知变慢，是因为高级车底盘调校、空气动力学、隔音设计这些方面把从眼睛、耳朵以及身体各个部位传递来的信息进行了优化，让驾乘人员感觉更加舒适和惬意，从而不不觉的车速快。但无论如何，在享受高级车带来的优秀驾驶感觉同时，也注意千万不要超速！