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    汽车发动机怠速不稳定是发动机维修中遇到最多的故障，一旦诊断思路不正确就会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。这篇文章就总结出了一些相关的知识，对汽车发动机的维修有现实的指导意义，我们一起来看看：
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    怠速不稳的分类；第一点如何观察怠速不稳 ；从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；以及原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。
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    怠速抖动机理 ；汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。也可以说，凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。
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    机械结构 ；发动机体、活塞连杆机构 ：这些故障都会使个别汽缸功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：汽缸衬垫烧蚀或损坏，造成单缸漏气或两缸之间漏气；活塞环端隙过大、对口或断裂，活塞环失去弹性；活塞环槽内积炭过多；活塞与汽缸磨损，汽缸圆度、圆柱度超差；因汽缸进水后导致的连杆弯曲，改变压缩比；燃烧室积炭会改变压缩比，积炭严重导致怠速不稳。