涡轮增加小轿车|陆丰|德国机油批发

日期:2019-06-17 11:14:15 / 人气:891

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    随着涡轮增压,缸内直喷及智能启停等技术的不断被应用,发动机体积更小,重量更轻,而提供的动力更强劲,并随时可以启停,这导致发动机的平均工作压力比之前急剧增加,某些发动机部件所承受的压力更是不断增大,就像活塞环与气缸壁之间,凸轮轴和随动件之间,曲轴与轴瓦之间。



    这些部件之间仅有一层薄的油膜,如果油膜强度达不到,将无法承受这样的高压。特别是在高温转速条件下回造成金属部件的直接接触,进而会增加摩擦。缩短发动机的使用寿命。现在我国执行的标准是美国的API标准,他的标准是在150摄氏度条件下,油膜的高温高剪切力是2.5,这个标准是美国石油协会制定的最低标准,但是这个标准要是放在,涡轮增压或者是缸内直喷的发动机上,因为这类发动机的功率大,运动负荷高。在执行这类标准很难起到保护作用。在跑高速的情况下,因为在高温条件下油膜会变薄,如果在没有一定的强度。那么很难对发动机各个摩擦件起到很好的保护作用。

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