“跑了5000公里，该换机油了”，大多数车主都具备为车辆定期换机油的保养意识，但同样也存在着很多疑问，比如：机油为什么定期要换，是不是所有机油都要5000公里一换呢？

德国润滑油代理|我们为什么要定期为车辆更换机油？

机油为什么定期要换？

    新机油加注到发动机里，其实就是机油劣化的开始，机油劣化导致机油性能与润滑保护作用下降，加剧发动机的磨损，所以机油有一个生命期，也就是机油的更换周期。机油的劣化实际上是受到机油氧化的影响，其劣化的速度是机油受氧化的速度决定的。

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低温劣化

    低油温下发动机内混入的水汽与机油中的抗氧化、清净、分散添加剂发生水解反应导致机油劣化，尤其是城市拥堵的路况，加快了机油的低温劣化，也就是我们常说的低温油泥。但是现代基础油技术的发展尤其是三类以上基础油广泛的应用和添加剂的改进，由水引起的劣化越来越少，但在城市长时间使用矿物油的车辆，应缩短换油周期。

高温劣化

    机油因发动机长时间高温高转并在金属的催化下加剧了机油中抗氧化添加剂的消耗，当抗氧化剂的作用消耗殆尽，清净分散剂的作用就下降，虽然此时氧化反应后的物质仍是可溶的，但随着里程不断的增长，清净分散剂不断的消耗，这些曾经可溶的物质最终导致他们不断聚合成固态，也就是油泥和沉积物。

我们为什么要定期为车辆更换机油？

    所以，定期更换机油是必要的，机油中的氧化物质会排出发动机外，会给发动机营造良好的工作环境，我们常说的5000公里保养，其实是针对矿物油而言。随着机油技术的发展，机油的更换周期不断延长，机油的长效化已经是汽车和机油厂商技术追求的目标。

    上面我们了解了机油劣化的机理，就可以针对性的解决。由于单纯增加抗氧化剂的量虽然可以推迟劣化，但是这会增加车辆三元催化的负担。所以在研发新型复合添加剂的同时，提高基础油的抗氧化能力是机油厂家的一个主要手段。

    从基础油特点来说，I～Ⅲ类基础油是不同精制方法所得的产品。I类是传统的溶剂精制法的产品，Ⅱ、Ⅲ类是加氢裂解工艺所得的产品，影响机油氧化安定性的极性化合物硫、氮及芳香族化合物成分大幅度减少，提高了基础油的抗氧化能力与粘度指数。还有更新型的完全人工合成Ⅳ类基础油“PAO”有着极强的抗氧化性与热稳定性，因此Ⅲ类以上的基础油的使用，对机油的长寿命化有着明显的效果。

德国润滑油代理|我们为什么要定期为车辆更换机油？

    目前Ⅲ类基础油调和的高质量半合成机油，与Ⅳ类基础油调制的全合成机油，抗氧化性能是很优秀的，因此，半合成机油的更换周可达到7000至8000公里，全合成的机油使用周期完全可以超过10000公里以上，在个别空气质量良好的地区，可以使用15000公里。最后提醒广大车主：长效性机油一定要配合高质量的机油滤来使用。