德国机油代理|发动机保养选机油，首先要匹配发动机的使用粘度，“合适的粘度”才是最好的。

    德国机油|粘度是指液体流动时内摩擦力的量度，简单地说就是流体的内部阻力。这里涉及到一个关键的指标，就是机油100度运动粘度。100度运动粘度，表示这机油在100度所能形成的油膜厚度，也能体现机油在高温时的性能表现。

粘度与发动机的匹配：

    第一，就是油膜的薄厚度与发动机内部零件间隙的匹配，过厚会增加引擎内部阻力，过薄密封性下降。

    第二，油膜薄厚度也体现了油膜对发动机的保护能力，也就是发动机运转时的油膜强度。

    机油代理|直观理解，机油粘度大自然油膜够厚，能更好的保护发动机。其实，机油的粘度过高或过低都不好：

    粘度过高，机油较粘稠，润滑响应过慢，会加大启动时所受磨损，高温时流动性稍差冷却散热作用变弱、功率损失导致燃油消耗增大。

    粘度过低，机油较稀，黏温性稍差，抗磨和密封作用下降，也会加大机油消耗量。

    首先，低温粘度如何选择？记住W（winter）前的数字：以-35度为基准，相应减去W前的数字，就可以得到适合冬季引擎的启动温度。

    其次，高温粘度选择记住两方面：

第一：针对发动机，粘度能低就别高。

    主要在曲轴箱，机油100度运动粘度低会减少曲轴在搅油时的阻力，车子跑起来比较轻盈，伴随的就是动力性提升，同时燃油经济性也会有所提高。但选择低粘度的前提是要满足HTHS(150度高温高剪切粘度)的要求，我们在前几篇文章为大家诠释过，HTHS 的值越大，机油高温油膜强度越大（主要是活塞环与缸壁的摩擦），对发动机的保护就越到位，那么你就应该去选择100度运动粘度低同时HTHS更高的机油。

第二：针对驾驶习惯，如果经常暴力驾驶，伴随4000转以上行驶，或者经常长途高转，那么对HTHS的要求就要提高。