进口润滑油厂家招代理商|车开久了，都会感觉自己的车行驶质感下降，有一种“松散”的感觉，过坑洼路面偶尔会发出“咣当”的声音，这种松散基本上都是来自底盘。

磨损导致底盘松散

    首先就是橡胶件，汽车的很多部位使用了橡胶件，是要目的为了隔绝及吸收震动。悬挂的拉杆、支臂与车架的连接，副车架与车身，甚至整个排气管都是通过橡胶套与车身连接。有的橡胶连接件内部是空腔注油的，为的是更好的吸收低频震动。

    进口润滑油厂家|橡胶的特点是柔性与韧性，缺点是强度及疲劳寿命有限，最大的缺点是会自然老化。橡胶的老化的临界点一般就是6年，到这个时间后，其弹性及强度都会断崖式下降，从而导致悬挂活动关节部位产生松眶，不能很好地控制车轮，从而产生松散的感觉。

    其次，汽车用久了底盘螺栓可能也会发生松动，紧固力不足，从而导致整体支撑强度不够，也会产生松眶感，这就需要定期检查螺栓拧紧力矩了。这里建议每次换机油时，利用车辆举升时检查一下底盘。

有些车先天底盘扎实度不足

    进口润滑油代理商|一辆车的底盘扎实度是底盘结构、悬挂用料扎实程度以及车身刚性等共同作用的结果。所以有些车由于定位过低、成本所限、调校不精，先天性开起来整体感很差，质感不足。

    比如右前轮过减速带，车身肯定会有震动。底盘松散的车震动会相对轻微，但特别模糊，车身还会有多余的晃动。而底盘扎实的车可能震动较大，但是特别干脆利落，车身也没有多余晃动，感觉整个底盘是一个整体，而震动指向性很准，就是来自于右前方。

    过弯也一样，底盘松散的车在转弯时悬挂、底盘、车身都会有更大的瞬间形变，好处是可以充分缓解冲击力；但缺点是冲击力被过分分散，驾驶员无法准确感知路面状况和车辆动态。

    而底盘扎实的车主要是悬挂压缩，路面对车身的反作用力很直接地传递到车身，驾驶员很容易感知车辆的极限状态，在极限状态之前做到心里有数。

    所以无论车辆橡胶件老化也好，先天性底盘松散也好，车开起来始终缺乏舒适感，冲击力始终不那么直接，特别模糊拖沓。如果你的车还打算开几年，并且已经有些年龄了，老化的零件该更换的更换，该整备的整备，起码恢复80%以上的驾乘质感是没问题的。

平常驾驶怎样减缓底盘松散

    汽车底盘松散是时间问题，这是无法规避的。但平常驾驶最应该避免的就是让单个车轮或者对角车轮承担过多重量，这对底盘以及车身都会产生不小的冲击，日常用车应该尽量避免这种状况。