进口润滑油厂家招商|CVT变速箱无法承受大扭矩的问题，可以从其设计原理和工作方式上进行理解。

    进口润滑油厂家|CVT采用传动带和工作直径可变的主、从动锥盘轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。

    进口润滑油招商|CVT和其他几种变速器不同的地方在于，它没有采用齿轮传动的方式来改变传动比，而是以摩擦的方式传递动力，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，这也是CVT叫做无级变速器的由来，在实际驾驶中非常平顺。

    CVT结构比传统自动变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。

为什么CVT变速箱承受不了太大的扭矩？

    进口润滑油|变速箱油通过施加不同的液压于主动轮和从动轮的液压缸，从而实现换挡操作。然而，由于钢带和轮缸是通过挤压摩擦来驱动的，它们所能承受的扭矩自然就不如AT变速箱高。过大的扭矩很容易导致钢带和轮缸的严重磨损，甚至可能引发钢带的断裂。

    通常，大排量的发动机（排量3.0以上）很少会与CVT变速器匹配使用，因为它们的扭矩输出往往超出了CVT的承受范围。尽管如此，有些汽车制造商如日产仍尝试将3.5排量的发动机与CVT匹配，但这样的搭配在行业内并不被普遍看好。

    虽然CVT变速箱不断经过厂家优化，这并不代表我们真的就可以毫无顾忌地挑战CVT的极限，注意以下几点就可以避免发生故障。

1，日常行车中避免激烈驾驶，少踩地板油。

2，换挡时最好踩住制动踏板才换挡，这点和其他类型变速箱是一样的，否则有可能搞坏变速箱。

3，在行驶过程中，最好不要突然从D档就挂到N档，否则内部油压会突然发生变化，会导致压紧部件的润滑不良，从而产生内部泄压、高温等问题。

4，按时保养更换变速箱油，很多CVT变速箱故障就是与长期不更换油液有关；这里需要注意的是，更换变速箱油要使用CVT的专用油，不能用其他种类变速箱油代替。

    总的来说，CVT的设计限制了其扭矩承受能力，使得它不适合用于暴力驾驶或大排量发动机的场景。然而，在正常的驾驶条件下，CVT变速器仍然能够提供良好的性能和耐久性。