进口机油厂家招商|车辆在行驶的过程中松开油门，喷油嘴是否还喷油呢？大部分车主对这个问题很好奇。有的说喷油，因为松油门转速表还在1500转以上；有的说不喷油，因为瞬时油耗变成零。那到底喷是不喷呢？

    松开油门后发动机喷油嘴是否喷油，取决于挡位、转速和工况。

    首先，松开油门车辆是一个“减速断油”的状态。车辆在行驶中松开加速踏板，发动机节气门开度降低到最小，处于怠速开度，发动机转速是下降的。但是在车轮反拖拽的作用下，发动机仍然维持比较高的转速，这就是为什么松开油门，转速表变化较小的原因。

    进口机油|可随着时间的推移，发动机断油不对外输出动力会阻碍车轮的滚动，形成发动机制动，车速会逐渐的降低。此时的汽车电控单元会给出驾驶员要让车减速的判断，因此就会减少直至切断喷油，这也是为什么瞬时油耗显示为零。

    进口机油招商|以上表现就是电喷车的控制逻辑，目的是降低燃油消耗，减少尾气排放。所以现在的燃油车，时速在50公里以上松油门带挡滑行，发动机喷油嘴都是不喷油的。

    而当发动机转速降低到一定程度时，电控单元会发出控制指令，让燃油系统重新开始喷油，以维持发动机的运转。喷油最低转速对于不同的车型来说略有不同，但大部分都在1200转左右，这个转速就是发动机的逆序喷油点。

空挡滑行是喷油的
    发动机与车轮脱开，无法被反拖，ECU需持续喷油以维持‌怠速转速（约700–800 rpm）‌，‌喷油嘴持续喷油‌，油耗反而高于带挡滑行。
冷车启动工况

    进口机油厂家|冷车、低速、高负荷或急减速等特殊工况，即使松油门带挡，ECU也可能‌不切断喷油‌，以保障稳定性、排放或润滑。

    因此，‌松开油门≠一定断油‌，关键在于是否满足“带挡+高转+节气门全关”的条件。

    综合以上，我们开车行驶的过程中松开油门，瞬时油耗确实会变成零。而现在内燃机的特性的确会根据实际情况来判定当我们在松开油门的时候，是选择喷油或者是停喷，即使是停喷也不会影响发动机的正常运转。