全球汽车都在响应环境保护，减少排放，发动机设计也越来越精密，随之机油的粘度也越来越低，我们在以前的文章中诠释过节能环保型机油标准“ILSAC（国际润滑剂标准化和批准委员会）GF-5”，今天来解读一下跟它类似的机油标准“通用dexos™1”。

德国润滑油品牌|解读机油标准“通用dexos™1”

    通 用dexos规范由dexos™1和dexos™2构成，其中dexos™1已经用于通用全球2011年后新款汽油发动机轿车，并作为初装油和服务油。dexos™2是专为欧洲轿车（包括汽油发动机和柴油发动机）设计，用于通用2010年后在欧洲销售的汽车初装油和服务油。我们在国内能看到的就是带有“dexos™1”标准的机油。

    dexos™1全称：全球发动机油规格，应用于汽油发动机装车油和配套服务站用油。粘度等级：0W20，5W20，0W30，5W30和10W30，dexos™1规范和API的SN，ILSAC的GF-5规范比较，实验室指标大致相当。

    不同点是，dexos™1要求机油的硫含量比GF-5低0.1。挥发度更低，挥发度≤13％，低于GF-5的15％。同时与橡胶匹配性要求更高，加强发动机密封件的保护。

解读机油标准“通用dexos™1”

dexos™1机油标准的优点与目标：

    1，提升并保持燃油经济性

德国润滑油品牌

    在机油整个使用周期中，维持燃油经济性，增强提高燃油效率部件的性能，为车主降低使用成本，提升价值。

2，延长换油周期

    在车辆生命周期中，延长换油里程，减少机油更换次数，总体上减少机油的消耗量，减低有害气体排放。

3，基础油标准高

    对机油的基础油，在精炼的基础上再加工以提升基础油性能，减少硫含量，增强抗氧化性能。

    德国原装进口金引擎钛金5W30全合成润滑油，优越的高温高剪切粘度(HTHS≥3.65)确保了发动机在高温高转速运转的情况下油膜的稳定性。独特的高科技配方可确保较薄的油膜具有超强的油膜强度，结合独特的降噪低摩技术可最大程度的减少摩擦损失以增加功率和扭矩、降低发动机噪音及温度，从而有效的提高燃油效率，同时获得ILSAC的GF-5与通用dexos™1机油节能认证，适合于所以涡轮增压及自然吸气发动机。

    总之，dexos™1标准对基础油要求更高，由于1类油实现不了低挥发性和低硫含量，所以只能采用3类，4类或者5类油。HTHS测试标准的提高，将提供更稳定的高温抗剪切能力。高低温的清净能力更强，抗磨能力更好，更佳的橡胶兼容性以及更好的燃油经济性。