普遍车型都存在机油消耗的情况，程度多少而已，很多人想到烧机油，大修可以解决问题，但对于轻度烧机油的车辆，还是从日常维护保养的方面给来支支招，毕竟大修后必然会对发动机产生伤害，费钱费时。

    发动机在运转的时候，活塞高速地在气缸内上下运动，在这个过程中，起到润滑作用的机油，难免有一些残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉，车辆行驶一段时间后，机油会减少一些，这就是所谓的“机油消耗”。

    对于如何辨别是否烧机油，最简单的最准确的方法就是看机油标尺，在两次保养的间期内，只要机油液面在最高点和最低点之间就正常。不同的车辆保养周期不同，一般来说，加满机油之后跑5000公里到10000公里不出现机油压力报警就正常。发动机带涡轮增压的车型在这个过程中机油消耗量可能会多些，但只要机油不低于最低液面就没问题。

    如果车辆出现轻度烧机油的话，通过以下两方面来处理。

1，机油

    机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，适当提高机油粘度，前提要使用品质较好的机油，可以有效缓解。

    如果使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧。机油粘度过低会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。提高机油的粘度级别，可减少机油的消耗量，当我们选择了高品质机油增加润滑，会减轻发动机在工作时的磨损，就可有效缓解烧机油的问题。

    如果是一些年头较长的老车，活塞和汽缸壁之间的的缝隙会变大，可以选择粘稠一些的机油，来增强密封性。另外，机油品质也很关键，有条件的车主可以尽量选择质量合格的半合成机油或全合成机油，虽然保养成本会稍有增加，但它们的工作寿命更长，衰减慢，热稳定性和抗粘度变化的能力比较好。

2，机油格

    机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大。

   总之，对于有轻度度烧机油的车辆，保养时注意以上两方面，机油消耗量能得到一定的缓解，并且日常用车油耗也有一定降低。如果因为机械故障，出现严重烧机油的问题，还是建议去专业的维修厂进行检测维修。最后提醒车主，要经常检查机油量，一旦机油量低于正常值就要进行添加了，做好机油储备，别嫌麻烦，也就是分分钟的事儿。