发动机有着火征兆但不能起动，表明点火系统、燃油系统和控制系统虽然工作但性能在衰减，或存在非致命性故障。

     这种不能起动其原因不外乎是高压火花太弱或点火时刻不准、混合气太浓或过稀、气缸密封性下降、压缩压力太低。诊断方法是应先检查点火系统、进气系统、燃油系统和控制系统，最后检查发动机气缸的密封性。

1，影响发动机起动性能的故障部位,曲轴位置传感器、冷却液温度传感器、空气流量传感器等。

2，点火系统故障诊断

A,高压电火花检查。

B,火花塞检查。

C,点火正时检查。如果将点火提前角调大或调小后，试起动发动机着火，则表明原点火正时不准，应重新调整校正。

3,燃油与进气系统检查

A,进气系统检查。该项目主要检查空气滤清器是否有堵塞、各管道连接的可靠程度、有无脱落或接错的现象。

B,进气系统密封程度检查。对于采用空气流量传感器测量进气量的汽油喷射系统，只要在空气流量传感器之后的进气管道有漏气，就会影响进气计量的准确性，从而使混合气变稀。严重的漏气会导致发动机不能起动。