德国进口机油代理|夏季养车三大误区,有则改之
日期:2024-05-09 16:10:47 / 人气:67
德国进口机油代理|夏季持续高温让人们酷热难当,爱车同样也“吃不消”。夏季用车、养车的方法广大车主应该了解与掌握,今天就来说说三大夏季养车误区,推荐实用养车技巧。
误区1:胎压调低防爆胎
“夏天气温高,轮胎与地面摩擦,易导致胎压过高而爆胎,所以夏季行车应降低胎压,从而减小爆胎几率”。
德国进口机油|提醒:这是一个常见的误区。即使是夏季,胎压也应以汽车厂家的要求为准。因为,胎压过低会使轮胎与地面接触面积增加,加重胎冠两肩的磨损,进而造成胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂、轮胎帘线断裂,高速行驶时极易发生爆胎。
德国机油代理|正确做法:正确的胎压是安全行车的基础,无论是冬季还是夏季。以一汽-大众速腾为例,满载情况下冬季前胎为2.2bar、后胎为2.8bar;夏季前后胎压分别为2.0bar和2.6bar。在此数值下若不是长时间驾驶,一般不用担心温度过高而导致爆胎。但如果在高温天气下行驶三个小时以上,建议每隔两个小时就在阴凉区停车,让轮胎自然降温即可。
误区2:夏天机油粘度要高
“不同的季节对机油的黏度要求不同。一般而言,冬天机油黏度可以稀一些,而夏天要浓一些。特别是南方,夏季温度高,机油太稀的话,发动机运动零部件之间难以形成有效的油膜,从而导致内部损伤”。
正确做法:各个汽车厂家在行车保养手册上明确标注机油的粘度标号,车主应该根据厂家要求的粘度选用机油,对于大排量及涡轮增压引擎请选用适合粘度的全合成润滑油,不要吝啬。当然了,那些行驶里程已较长的发动机,由于磨损较大,为了加强密封性,可适当提高机油粘度。
夏季来临前对车辆进行细致的检查,包括补充冷却液。而当车主驾车外出,发现车辆水温表温度过高,又一时间找不到冷却液补充时,可用瓶装纯净水临时补充,并在最短的时间内更换成冷却液,切勿长期用水来替代。此外,发动机温度过高时,应将车辆开至阴凉处,待其自然冷却后,再进行降温操作。
作者:admin
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