进口机油代理加盟|国六排放标准越加严格的今天，车企在不升级发动机的情况下，降低碳排放最便捷的方式就是增加颗粒捕捉器（GPF）。在大家的印象里，带颗粒捕捉器的基本是德系车，那日系车也安装颗粒捕捉器吗？

    进口机油代理|国六标准的日系车并非全部都配备颗粒捕捉器（GPF），是否安装取决于具体发动机类型和厂商技术路线，自然吸气车型多数未装，涡轮增压车型部分已安装。
自吸车
    进口机油加盟|多数搭载自然吸气发动机的日系国六车，如：丰田卡罗拉/凯美瑞、本田思域1.5L、日产轩逸经典款等未配备颗粒捕捉器‌，依靠优化燃烧系统如：双喷射、高滚流气道、阿特金森循环等，直接满足国六b颗粒物数量（PN）限值。
部分日系涡轮增压车型
    日产的天籁包括2.0L和2.0T四缸版本，从2021款开始，均带有颗粒捕捉器，发动机整体的功率和扭矩也有所降低，安装位置为三元催化器与GPF耦合安装。

    如本田1.5T L15B系列、部分马自达Skyactiv-G 2.5T实验机型会集成GPF‌，但整体比例低于德系。日产探陆（2026款）等较新或较重车型明确配备GPF‌，说明日系也在特定车型上采用该技术，但并非全系标配。

部分增压车型没有安装颗粒捕捉器
    例如本田思域1.5T（国产）在国六b阶段仍以三元催化+优化标定达标，‌未普遍加装GPF‌，而部分出口或早期测试车型可能不同。
国六b法规‌不要求所有汽油车必装GPF

    进口机油|只要PN排放≤6×10¹¹个/km即可；日系多走“机内净化”路线，德系/部分自主品牌更倾向“后处理加GPF”。

    判断具体车型是否装有GPF，最可靠方式是查《机动车环保信息随车清单》或登录机动车环保网输入车架号查询。

    总之，“日系都不装GPF”是常见误解——‌技术选择因车型、排量、整备质量而异‌，近年部分日系新车型，尤其涡轮或混动专用机已开始引入GPF以应对更严测试循环（如RDE）。若关注某款具体车，应以官方环保清单为准。