进口品牌润滑油代理|国际常用的机油级别，像API（美国石油协会）的SL、SM、SN、SP，S后面的字母越靠后级别越高。区别于API，行业另一权威机油标准ACEA（欧州汽车制造协会），虽然也是通过不同的字母与数字组成，如A5/B5、A3/B4，C3、C5等，但ACEA的机油标准不是字母越靠后或者数字越大标准就越高。

    另外，ACEA 是欧系车专属标准，API 是汽车（美日韩系等）通用标准，两者出身和侧重点不同，没有绝对高低，关键看车型匹配。
    ACEA标准中A代表汽机油，B代表轻负荷柴机油，A/B规格为柴汽通用机油；C代表低灰分标准机油；不同于API级别机油的通用性，ACEA的不同标准不支持互换。
不同标准，机油粘度不同

    进口品牌润滑油|A5/B5标准的机油为低摩擦、低粘度机油，如0W-30\5W-30；而A3/B4标准多为中高粘度机油，如0W-40\5W-40。C3标准机油粘度为5W-30\40；C5标准的机油粘度是0W-20。

不同标准，机油的HTHS粘度值不同
    A3/B4是高HTHS（高温高剪切粘度）粘度机油，在3.5以上；而A5/B5则是低HTHS粘度机油，在2.9至3.5之间。同样高剪切值的C3标准机油HTHS≥3.5；低剪切值的C3标准机油HTHS在2.6~2.9之间。
不同标准，机油的性能不同

    在高温下，A3/B4标准的机油油膜强度和油膜密封性会更强劲，润滑保护力度高；A5/B5标准的机油流动性会更好，会使发动机的运行阻力变小，在保证密封、润滑的前提下带来更好的燃油经济性和节能性，环保且更省油。

不同标准，适用的车型不同
    进口润滑油代理|A5/B5标准中明确指出，用于专门针对使用低粘度机油而设计的高性能汽油和轻负荷柴油发动机，这些机油可能不适合某些发动机使用。如果将A5/B5标准机油用于老一代奔驰、宝马、保时捷、大众等德系车后，可能出现动力不足，噪音大，烧机油的现象。
C系列标准指向性更明确
    进口润滑油|C系列标准的润滑油也是新国六带颗粒捕捉器车辆的普遍选择。国六带颗粒捕捉器的车型对机油灰分的要求明确，如果使用不正确的机油，排放颗粒物达不到规格，就会导致排放系统不畅，造成颗粒捕捉器堵塞，排放不畅会导致动力下降，燃油消耗增加。因此按要求使用ACEA C序列低灰分机油，就能做到精准用油。
性能侧重‌

    ACEA 更看重高温抗剪切能力和环保性，要求机油在高速高负荷下油膜稳定，且灰分低以保护颗粒捕捉器；API 更强调基础抗磨损和抗氧化能力，注重通用性和经济性。

    所以，ACEA在机油标准是根据不同技术的发动机来制定，划分上更细致、更全面，机油使用上匹配更准确。当然了，双认证更稳‌，很多高端机油同时通过 API 和 ACEA 认证，兼容性更好，选油时以车辆保养手册推荐为准。‌‌‌