进口润滑油加盟|SP和SN都是美国石油协会（API）制定的机油质量等级标准。其中，SN是较早的一个等级，它代表了机油在燃油经济性、发动机清洁性、抗磨损性等方面的基本要求。而SP则是近年来推出的更高一级的标准，它在SN的基础上进一步提升了机油的性能要求，特别是在低粘度、低硫磷含量以及更好的燃油经济性方面。

    进口润滑油|SP和SN的不同之处在于，机油的含磷量不相同，SP的含磷量同比SN少一些，能够降低对三元催化器的损耗。但是在润滑性、长效性、抗氧化性等，SP有可能还比不上SN、SM低级别机油，并且SP含有更多替代传统添加剂成分的原料，价格会更贵。

    SP在静音、燃油经济性、加速性能等方面比SN有稳定的提高。SP能更好的预防发动机低速早燃情况，这也是SP核心强调的性能之一，尤其针对缸内直喷涡轮增压发动机。

    SP降低了包括正式链条在内的多个部件的磨损，减少油泥的产生，有更强的清洁能力，有效保护发动机，提升发动机的使用寿命。

     然而，这并不意味着SN机油就一无是处。对于许多普通家用车来说，SN机油已经能够满足基本的润滑需求。它具有较高的清洁性能和抗磨损性，能够在一定程度上保护发动机免受磨损和污染。此外，SN机油的价格相对更为亲民，对于一些预算有限的车主来说，选择SN机油也是一个不错的选择。

     进口润滑油加盟|SP虽然是最高级别，但是欧系车，尤其德系这种挑机油的车型，最好参考ACEA（欧洲汽车制造商协会）标准，ACEA比API要求更为严格，在粘度调节、热稳定性、挥发性等方面都要胜于API，如果带有颗粒捕捉器（DPF/GPF）的车型选择ACEA C系列，例如C2、C3、C5、C6标准的机油。

    总之，对装备缸内直喷涡轮增压发动机的车型，SP级别的机油表现更优秀；另外，选购机油产品，最简单的就是参考车辆使用说明，遵循厂家规定的机油级别与标准。