德国原装进口润滑油|自动挡车型的挡位“N”是英文单词NEUTRAL的首字母，用它来表示空挡挡位，当变速箱处于N档时，汽车的发动机与传动系统彻底分离。对于自动变速箱来说，不同类型变速箱N挡的运行机理也略有不同。

AT变速箱

    原装进口润滑油|AT自动变速箱在N档时变速箱内部所有的离合器、制动器都处于解锁状态，几乎所有的齿轮都可以自由转动，发动机输出的动力只是驱动液力变矩器和与之相连的主动齿轮，而不会传到输出轴上去。此时的发动机一般处于怠速状态，变速箱油泵转速也较低，供油量有限，所以此时的变速箱润滑不是非常充分，散热也较差，这里不建议长时间挂N挡怠速停车。

DCT双离合

    进口润滑油|双离合变速箱本质上与手动变速箱是一样的，当它处于N档时，两个离合器处于分离状态，变速箱内部的齿轮也都处于自由状态，发动机输出的动力只是用来带动油泵和输入轴，而不会传递到车轮上。

CVT变速箱

    CVT是锥轮钢带传递动力的，二者是不可能相对滑动的。所以CVT变速箱在锥轮钢带之前有一个前进-倒挡变速机构，它也是一个行星齿轮的离合器结构。当变速箱挂入N档时，离合器解锁，发动机的动力通过液力变矩器传递到离合器就中断了，所以负荷也是极小的。

变速箱N挡的作用都有哪些

    车辆需要维修或者因为其他原因需要临时拖车时，我们必须要将挡位挂在N挡才可以进行；车辆需要临时停靠，不花费很长时间时，例如短时间等人，可以采用挂N挡的方式停车。

    等待红灯，若刚遇上红灯需要等待一段时间时，我们可以选择挂N挡等红灯，因为此时在降低汽车油耗的同时，又可以降低振动，这是一个非常好的方式。但如果为短时间等红灯时，我们也可以直接选择留在D挡。

    我们在检修汽车时，把变速箱挂入空档，发动机与传动系统就成了两个独立的个体，可以单独检查其中的任意一个。