进口润滑油代理|SQ是API在SP基础上推出的新一代机油级别‌，主要针对国六B排放、颗粒捕捉器（GPF）及混动发动机进行了全面优化。SQ与SP的具体区别有哪些呢？

    SQ在SP级别的基础上，进一步提高了机油在清净分散性、高温抗氧化性、抗低速早燃、涡轮增压器保护和燃油经济性等方面的性能要求。而SQ在高温高剪切（HTHS）、硫（S）磷（P）含量上与SP基本一致。
一，抗低速早燃

    从SN-PLUS级别开始，API在机油性能上就引入了“抗低速早燃-LSPI（缸内直喷发动机转速较低时，燃油与机油的混合物在火花塞正常点火之前发生自燃的异常燃烧现象）”。SQ引入了更严格的老化油测试流程（依据发动机机油和使用场景，通过一系列物理与化学指标的检测来评估其老化程度），将低速早燃发生率控制在1次/小时以下，而SP级别为3次/小时，能更有效地防止缸内直喷发动机在高里程下的异常爆震。‌‌

二，清净分散能力

    SQ级别机油的清净分散性比SP提升约17%，能更高效地中和酸性物质、分散油泥。实测数据显示，其可使活塞顶环岸积碳减少约70%，并大幅降低油道堵塞风险。‌‌

三，抗磨损保护性能
    在发动机整体的抗磨损保护中，SQ级别依然特别关注正时链条磨损的问题。在模拟测试中，SQ要求链条伸长量不超过0.3mm，优于SP标准的0.5mm，并能形成更厚的油膜，延长链条使用寿命。‌‌
四，燃油经济性

    在燃油经济性上，SQ与国际润滑剂标准化委员会（ILSAC）的‌GF-7规格相辅相成，除了常规的0W-20、5W-30粘度机油外，与GF-7B一样新增了0W-8、0W-12等超低粘度等级，在低温冷启动时摩擦损失更小，有助于提升燃油效率，综合油耗较SP级别最高可降低约4.8%。

五，排放清洁性
    SQ级别将硫酸盐灰分上限严格控制在0.9%，而SP级别为1.0%，能更好地减少颗粒物排放，保护汽油颗粒过滤器（GPF）延缓堵塞。
六，兼容性

    进口润滑油|API每推出最高级别机油都是可以向下兼容的，也就是说在选择正确粘度等级的前提下，SQ机油可用于要求使用SP级别机油的发动机。但是SP机油可能无法满足要求使用SQ机油的新发动机。‌‌所以在机油使用上一定要认真阅读车辆保养手册上的用油标准。

    总之，SQ机油虽然在性能上整体优于SP，但SP机油在性能上完全能满足当下大部分发动机的润滑保护需求。况且机油的实际品质还取决于基础油类型、添加剂具体配方以及汽车制造商的原厂认证。所以在选择机油应根据车辆说明书推荐、发动机类型及实际驾驶环境综合考虑，而非盲目追求最高级别。‌‌