德国进口机油代理|机油在发动机高温环境下，加上空气、燃油蒸汽以及金属的催化作用下发生氧化，会形成漆膜，这些漆膜和积碳就是油泥的雏形。长时间慢速行驶、高温工况，机油容易产生油泥。

    在低温或者上下班短途拥堵行驶时，低速运转加大了喷油量，曲轴箱中的水分和燃油没有完全蒸发，对机油形成乳化，导致油泥的产生。而发动机高温情况下，使机油的粘度发生了变化，随着时间或里程数的增长就形成了油泥的堆积。
油泥的危害

    德国机油代理|典型的，油泥如果在活塞上沉淀，严重时会把活塞环粘死，活塞环失去张力，密封作用下降，会导致机油窜到燃烧室烧掉。发动机相互摩擦的零件表面如果有油泥和积碳的聚集，会加大机件的磨损，使摩擦损失增大，降低发动机功率，油耗增高，最严重的莫过于大把大把的掏钱去修车。

如何减少油泥
    一，不要长时间闲置车辆，机油闲置时间过长，已经变质失效，也会产生油泥。

    二，多使用全合成机油来保养，油泥的形成与机油本身有关，所以条件允许的话建议使用全合成机油，由于基础油的原因，全合成机油的热稳定性与抗氧化能力较强，减缓了变质速度，降低了油泥的产生。

    三，选择分散油泥性能强的机油，主要取决于机油的级别与基础油良好的流动性，同时安装质量合格的机油滤，保证及时过滤机油中的杂质。
    四，及时做保养，机油的超期使用变质最容易引起油泥的产生，养成定期为爱车做保养的好习惯，为爱车减少油泥的烦恼。

    五，避免频繁短途冷启动‌，单次行程＜5公里或长时间怠速会导致发动机无法达正常工作温度（≥80℃），燃油和水分无法蒸发，乳化混入机油加速油泥沉积。尽量安排定期高速行驶（如每周1次30分钟以上），帮助机油升温挥发污染物。

    六，热车换油更彻底‌，进口机油代理|换油前短途行驶使机油升温、油泥悬浮其中，放油时能随旧油排出更多杂质；冷机换油易残留粘稠沉淀。放油后务必更换原厂或认证机油滤清器。

    总之，发动机作为整车最精密的部件，出现故障也是不可避免的，故障也不是凭空出现，原因有很多。所以保养就显得尤为重要，做好预防，毕竟保养的花费远比维修便宜。