进口机油厂家招商|为什么一跑高速，电车就有续航焦虑，而油车却非常省油？到底是什么原因导致这种反差？

‌    新能源汽车跑高速费电主要是风阻暴增、电机效率下降和动能回收失效这三大因素叠加造成的‌，这是物理规律决定的。

    其实跑高速，无论油车还是电车“风阻”是耗能的主因。随着车速的提升，空气阻力会以指数级增长。电车在高速行驶时，为了克服风阻需要消耗更多电能。那有朋友就会问了，电车耗电增加，油车克服风阻不也要消耗更多的燃油来增加动力吗？这就是能量效率的问题了。

电机高速时效率下降
    进口机油|电机最舒服的工作区间是40-80km/h，此时效率可达95%以上。高速时电机转速飙升至8000-15000转/分钟，铜损铁损大幅增加，效率可能降至80%甚至更低。

    还有一个不容忽视的因素就是电池本身的特性。随着电池放电深度的增加，其效率会逐渐降低。也就是说，当电车以高速行驶时，电池需要以更快的速度放电，这时电池的效率就会下降，导致同样电量下行驶的距离减少。‌‌‌

动能回收基本失效
    进口机油厂家|市区行驶动能回收可补回15%-30%电量，但高速匀速巡航很少刹车，回收效率降至5%以下，省电法宝用不上。
电池能量密度低
    相比燃油车携带的燃料，电动车的电池能量密度较低。这意味着相同重量的电池存储的能量少于燃油，所以在需要大量能量输出的高速行驶时，电车的续航里程会快速下降。
为什么油车跑高速省油？

    燃油发动机只有在固定转速区间的时候，热效率才高。当在市区路况，转速波动会比较大，导致热效率不高所以市区非常耗油。

    而跑高速时，发动机通常能工作在最佳效率区间。发动机的效率与转速和负载有关，一般在中高转速区间（通常是2000-3000转/分钟）达到峰值。高速行驶时，发动机转速稳定，负载适中，使得燃油能够更充分燃烧，热效率较高，从而节省燃油。

    另外，高速巡航时变速箱通过合理的换挡策略，能够确保发动机始终处于高效工作区间，即使在高速行驶时也能保持较低的油耗。

    电车的最佳效率通常把车速控制在90-100km/h区间，关闭车顶行李架、保持车窗关闭，平稳驾驶避免急加速急刹车，能明显降低电耗。‌‌‌